Los datos mostraron que las ganancias del cuarto trimestre de Maersk cayeron
Maersk debe informar sus resultados del tercer trimestre el 31 de octubre. Según analistas senior de Sydbank, se espera que Maersk informe ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de 5.6 mil millones de dólares en 2024. Una posible huelga portuaria en el este de EE. UU., junto con con la actual crisis en el Mar Rojo, es probable que mantenga la rentabilidad de Maersk y sus competidores, y se espera que el EBIT de Maersk en 2025 caiga significativamente a entre $ 970 millones y $ 1,2 mil millones.
Mikkel Emil Jensen, analista senior de Sydbank, dijo: "Si Maersk quiere seguir siendo rentable en 2025, la crisis del Mar Rojo debe continuar. Al mismo tiempo, las huelgas en EE.UU. ya en enero también podrían ayudar a mantener las ganancias".
Los analistas dijeron que era muy probable que se produjera un ataque generalizado y prolongado en los puertos del este de Estados Unidos y del Golfo de Estados Unidos. Si bien esto alterará las cadenas de suministro globales, ayudará a impulsar las ganancias de Maersk el próximo año.
El 25 de octubre, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Unión Marítima de Estados Unidos (USMX) emitieron una declaración conjunta para reanudar las negociaciones en una reunión de noviembre en Nueva Jersey para discutir todos los temas pendientes en pos de un acuerdo antes del 15 de enero. 2025. Hasta entonces, ambas partes no discutirán los detalles de las negociaciones con los medios de comunicación.
El 1 de octubre, una huelga de tres días de 45.000 trabajadores portuarios estadounidenses terminó con un acuerdo tentativo para aumentar los salarios. Por un lado, la ILA se opone firmemente a la automatización de los puertos de contenedores. A USMX, por otro lado, le gustaría ver mejoras en la eficiencia en los puertos estadounidenses en un esfuerzo por seguir el ritmo de los principales puertos asiáticos.
Mikkel Emil Jensen: "Si no pueden llegar a un acuerdo, es probable que se produzca una huelga, que podría durar más de tres días".
Según Mikkel Emil Jensen, "Esto significa que si hay otro ataque, Estados Unidos ejercerá más presión política sobre Maersk y otras empresas". Por supuesto, esto también afectará a la economía estadounidense.
"La huelga es positiva para los resultados de Maersk. Pero, por supuesto, también genera mucha imprevisibilidad y frustración para los clientes. Ya es un mercado difícil de navegar y predecir".
Según los analistas de Sydbank, no es tarea fácil para el director ejecutivo de Maersk, Vincent Clerc, pronosticar con seriedad el desempeño para 2025.
"Cuando Maersk anuncie sus previsiones para 2025, cabe esperar un gran cambio en los beneficios y quizás un EBIT negativo".
Maersk, al igual que sus rivales, superó con creces las expectativas en los primeros tres trimestres del año, en gran parte gracias a la crisis del Mar Rojo, pero también debido a las interrupciones en los puertos y en la cadena de suministro que llevaron a los transportistas a adelantar los envíos y aumentar las tarifas.
El analista senior de Sydbank dijo: "Con la economía global pisando el freno, es difícil que los volúmenes de carga crezcan. Incluso si la crisis en el Mar Rojo continúa, los fletes seguirán bajando.
Logística mundial soleada tiene más de 20 años de historia en el transporte de carga y más de la mitad del personal que trabaja en Sunny tiene entre 5 y 13 años.Soluciones de emergencia deberá ofrecerse con 30 minutos si los hubiere. Es posible que no encuentre otras empresas como nosotros en Shenzhen.
"Si la crisis del Mar Rojo se puede resolver el próximo año, los ingresos de la industria del transporte de contenedores caerán significativamente".
El 21 de octubre, Maersk volvió a elevar sus previsiones para todo el año 2024 y ahora espera ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para 2024 de entre 11.000 y 11.500 millones de dólares y un EBIT de entre 5.200 y 5.700 millones de dólares.
Los datos muestran que en los primeros tres trimestres de este año, el EBITDA de Maersk fue de aproximadamente $ 8,5 mil millones y el EBIT fue de aproximadamente $ 4,44 mil millones, lo que significa que el EBITDA de Maersk en el cuarto trimestre alcanzará entre $ 2,5 mil millones y $ 3 mil millones, mientras que el EBIT alcanzará los $ 760. millones a 1.260 millones de dólares, que sigue siendo un nivel bastante alto.
