I dati hanno mostrato che gli utili del quarto trimestre di Maersk sono diminuiti
Maersk pubblicherà i risultati del terzo trimestre il 31 ottobre. Secondo gli analisti senior di Sydbank, Maersk dovrebbe riportare un utile prima degli interessi e delle tasse (EBIT) di 5,6 miliardi di dollari nel 2024. Un possibile sciopero dei porti nella parte orientale degli Stati Uniti, insieme con la crisi in corso nel Mar Rosso, è probabile che mantenga redditizia Maersk e i suoi concorrenti, con l'EBIT di Maersk nel 2025 che dovrebbe scendere in modo significativo tra $ 970 milioni e $ 1,2 miliardi.
Mikkel Emil Jensen, analista senior di Sydbank, ha dichiarato: "Se Maersk vuole rimanere redditizia nel 2025, la crisi del Mar Rosso deve continuare. Allo stesso tempo, gli scioperi negli Stati Uniti già a gennaio potrebbero anche aiutare a mantenere gli utili".
Gli analisti hanno affermato che uno sciopero diffuso e prolungato nei porti degli Stati Uniti orientali e del Golfo è altamente probabile. Anche se ciò interromperà le catene di approvvigionamento globali, contribuirà ad aumentare i guadagni di Maersk il prossimo anno.
Il 25 ottobre, l'International Longshoremen's Association (ILA) e l'Unione marittima degli Stati Uniti (USMX) hanno rilasciato una dichiarazione congiunta per riprendere i negoziati in una riunione di novembre nel New Jersey per discutere tutte le questioni in sospeso nel perseguimento di un accordo entro il 15 gennaio, 2025. Fino ad allora le due parti non discuteranno i dettagli dei negoziati con i media.
Il 1° ottobre uno sciopero di tre giorni da parte di 45.000 lavoratori portuali americani si è concluso con un tentativo di accordo per aumentare i salari. Da un lato l’ILA si oppone fermamente all’automazione dei porti container. USMX, d’altra parte, vorrebbe vedere miglioramenti dell’efficienza nei porti statunitensi nel tentativo di tenere il passo con i principali porti asiatici.
Mikkel Emil Jensen: "Se non riescono a raggiungere un accordo, è probabile che ci sarà uno sciopero e lo sciopero potrebbe durare più di tre giorni".
Secondo Mikkel Emil Jensen, "Ciò significa che se ci sarà un altro sciopero, gli Stati Uniti eserciteranno una maggiore pressione politica su Maersk e altre società". Naturalmente, ciò influenzerà anche l’economia americana.
"Lo sciopero è positivo per gli utili della Maersk". Ma ovviamente crea anche molta imprevedibilità e frustrazione per i clienti. È già un mercato difficile da navigare e da prevedere."
Secondo gli analisti di Sydbank, non è un compito facile per il CEO di Maersk Vincent Clerc prevedere in modo serio la performance del 2025.
"Quando Maersk annuncerà le sue guidance per il 2025, aspettatevi un grande cambiamento negli utili e forse un EBIT negativo."
Maersk, come i suoi rivali, ha superato di gran lunga le aspettative nei primi tre trimestri dell’anno, in gran parte grazie alla crisi del Mar Rosso, ma anche a interruzioni dei porti e della catena di approvvigionamento che hanno portato gli spedizionieri ad anticipare le spedizioni e ad aumentare le tariffe.
L'analista senior di Sydbank ha affermato: "Con l'economia globale in frenata, è difficile che i volumi delle merci crescano. Anche se la crisi nel Mar Rosso continuasse, i noli continuerebbero a scendere.
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"Se la crisi del Mar Rosso potesse essere risolta l'anno prossimo, le entrate del settore del trasporto marittimo di container diminuiranno in modo significativo."
Il 21 ottobre, Maersk ha nuovamente alzato la guidance per l’intero anno per il 2024 e ora prevede utili per il 2024 prima di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti (EBITDA) da 11 miliardi di dollari a 11,5 miliardi di dollari e un EBIT da 5,2 miliardi di dollari a 5,7 miliardi di dollari.
I dati mostrano che nei primi tre trimestri di quest'anno, l'EBITDA di Maersk è stato di circa 8,5 miliardi di dollari e l'EBIT di circa 4,44 miliardi di dollari, il che significa che l'EBITDA di Maersk nel quarto trimestre raggiungerà i 2,5-3 miliardi di dollari, mentre l'EBIT raggiungerà i 760 dollari. milioni a 1,26 miliardi di dollari, che è ancora un livello abbastanza elevato.
