Doppio accesso alla porta, perché le persone "amano e odiano"?
Il "doppio spazio verso la porta" è uno dei prodotti promossi da molte società di spedizioni, che può offrire comodità al proprietario e ottenere buoni profitti per le spedizioni.
In generale, "doppio sdoganamento alla porta" significa firmare un contratto con lo spedizioniere e tutti gli affari sono responsabili dello spedizioniere dopo che le merci sono state consegnate allo spedizioniere e attendere che le merci vengano consegnate consegnato alla porta, ma la situazione reale è molto più complicata.
01 I beni sono passati di mano molte volte, i beni perduti per trovare chi?
Nella modalità doppio sdoganamento alla porta, lo spedizioniere si rifiuterà di fornire i documenti di trasporto e di dichiarazione doganale, come la polizza di carico del proprietario (MBL) e la dichiarazione doganale, sulla base del "cargo LCL". Anche se alcuni gli spedizionieri forniscono le proprie polizze di carico non navali (HBL), il formato e il contenuto di tali polizze di carico sono spesso pieni di scappatoie e non esistono informazioni efficaci che consentano ai caricatori di monitorare lo stato delle merci, né di proteggere gli interessi degli spedizionieri in caso di controversie.
In questo momento, se lo spedizioniere cambia la merce più volte dopo aver ricevuto l'ordine, ma non può controllare rigorosamente il luogo successivo al trasferimento, ciò porterà inevitabilmente allo stato incontrollabile della merce. All'inizio della modalità di trasporto concordata delle merci e il periodo di trasporto non può essere garantito, il rapporto giuridico tra spedizionieri e spedizionieri è diventato sempre più complesso nel passaggio di mano ancora e ancora, una volta che le merci hanno problemi, il proprietario del carico "trovare chi si assume la responsabilità" è diventato un problema difficile.
02 LCL viene ispezionato, la merce normale è sparita?
Per discutere i rischi del trasporto LCL, dobbiamo prima stabilire una premessa che il "trasporto doppio fino alla porta" non è la norma nel settore. I fornitori che esportano merci “sensibili” sono più propensi a favorire il doppio sdoganamento. Il fornitore comprende i rischi di questo lotto di merci e lo spedizioniere ovviamente comprende i rischi di questo lotto di merci, ma tutti sono fortunati.
Uno dei motivi importanti è che le merci che arrivano alla porta sono solitamente trasporti LCL, per poter passare con successo le merci "sensibili" ad alto carico, alcuni spedizionieri possono prima caricare merci sensibili durante il carico e poi caricare merci normali. In questo momento, se il contenitore viene ispezionato dalla dogana, anche la merce normale nell'armadietto verrà "unita".
03 Prezzo basso, trovi una perdita?
Non necessariamente! Incontrare servizi a basso costo richiede un'attenzione particolare, alcune piccole società di spedizioni utilizzano prezzi bassi per attirare i clienti, dopo aver ricevuto la merce in linea con la mentalità della "merce nelle mie mani", chiedono immediatamente aumenti di prezzo. Inoltre, dopo aver ricevuto la merce e il trasporto, questi scompaiono direttamente, non si trova più nessuno e i beni del proprietario non vengono gestiti o scompaiono.
E come accennato in precedenza, l'uso del doppio chiaro per la porta della merce può essere più sensibile, anche se ciò accade, il proprietario potrebbe non intraprendere alcuna azione efficace, alcuni spedizionieri devono cogliere la psicologia della merce, è così sfacciato.
04 Come prevenire i rischi?
Parti dalla fonte e scegli un partner affidabile
Torte e trappole spesso vanno di pari passo. Quando scegliete uno spedizioniere, non fatevi mai attrarre da prezzi irragionevolmente bassi. In condizioni di mercato relativamente stabili i prezzi bassi sono portavoce del rischio.
Un'indagine approfondita del credito dello spedizioniere prima della cooperazione può aiutare il proprietario a escludere una serie di società "inaffidabili". Ad esempio, se una società di spedizioni di nuova costituzione è stata coinvolta in diverse controversie relative a contratti di spedizione come convenuta nell'ultimo anno, lavorerai ancora con lei?
Perdi le tue illusioni e rimani in cima al carico
Nella modalità di trasporto con doppio passaggio alla porta, la merce elimina principalmente l'idea di "tutti i problemi per lo spedizioniere". Anche se il contratto è ben firmato, hai bisogno di prove a sostegno della tua richiesta se qualcosa va storto. Il proprietario, prima di consegnare la merce allo spedizioniere, dovrà effettuare le seguenti operazioni:
1. Conservare i documenti di consegna della merce e dichiarare veritieramente il valore della merce;
2, monitorare attentamente la spedizione delle merci, richiedendo agli spedizionieri di fornire informazioni complete sul vettore e sul contenitore;
3. Seguire regolarmente il trasporto delle merci e conservare i registri di trasporto forniti dallo spedizioniere.
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