Doble claro hacia la puerta, ¿por qué la gente "ama y odia"?
El "doble paso a puerta" es uno de los productos promocionados por muchas empresas de transporte de carga, que puede brindar comodidad al propietario y generar buenas ganancias para el transporte de carga.
En el entendimiento general, "doble despacho a la puerta" es firmar un contrato con el transportista, y todos los asuntos son responsables del transportista después de que las mercancías se entregan al transportista, y esperar a que las mercancías sean entregado a la puerta, pero la situación real es mucho más complicada.
01 Los bienes cambiaron de manos muchas veces, bienes perdidos ¿para encontrar a quién?
En el modo de doble despacho a puerta, el transportista se negará a proporcionar documentos de transporte y declaración de aduana, como el conocimiento de embarque (MBL) del propietario y la declaración de aduana, por motivos de "carga LCL". Los transportistas sí proporcionan sus propios conocimientos de embarque (HBL) para empresas que no son transportistas de buques, el formato y el contenido de dichos conocimientos de embarque a menudo están llenos de lagunas jurídicas y no existe información efectiva para que los transportistas puedan rastrear el estado de las mercancías ni protegerlas. los intereses de los cargadores en caso de litigios.
En este momento, si el transportista cambia la mercancía varias veces después de recibir el pedido, pero no puede controlar estrictamente la siguiente casa de transferencia, inevitablemente conducirá al estado incontrolable de la mercancía. Al comienzo del modo de transporte de mercancías acordado y el período de transporte no se puede garantizar, la relación jurídica entre los transitarios y los transitarios se ha vuelto cada vez más compleja en el cambio de manos una y otra vez, una vez que las mercancías tienen problemas, el propietario de la carga "encontrar quién asumirá la responsabilidad" se ha convertido en un problema difícil.
02 Se inspecciona LCL, ¿se han ido los productos normales?
Para analizar los riesgos del transporte LCL, primero debemos establecer la premisa de que el "transporte con doble despacho hasta la puerta" no es la norma en la industria. Es más probable que los proveedores que exportan bienes "sensibles" prefieran el doble despacho de aduanas. El proveedor comprende los riesgos de este lote de mercancías y el transportista, naturalmente, comprende los riesgos de este lote de mercancías, pero todos tienen suerte.
Una de las razones importantes es que las mercancías que llegan a la puerta suelen ser transporte LCL. Para pasar con éxito las mercancías "sensibles" de alto flete, algunos transitarios pueden cargar primero mercancías sensibles al cargar y luego cargar mercancías normales. En este momento, si la aduana investiga el contenedor, las mercancías normales en el gabinete también se "unirán".
03 Precio bajo, ¿encuentra una fuga?
¡No necesariamente! Los servicios de bajo costo requieren atención especial. Algunas pequeñas empresas de transporte de carga utilizan precios bajos para atraer clientes. Después de recibir los productos de acuerdo con la mentalidad de "productos en mis manos", solicitan inmediatamente aumentos de precios. Es más, una vez recibida la mercancía y el flete, desaparecen directamente, no se puede encontrar a nadie y la mercancía del propietario no se gestiona ni desaparece.
Y como se mencionó anteriormente, el uso de doble despacho a la puerta de la mercancía puede ser más sensible, incluso si esto sucede, el propietario puede no tomar ninguna medida efectiva, algunos transitarios tienen esa psicología para captar la mercancía, que es tan descarada.
04 ¿Cómo Prevenir Riesgos?
Comience desde la fuente y elija un socio confiable
Los pasteles y las trampas suelen ir de la mano. Al elegir un transportista, nunca se deje atraer por precios excesivamente bajos. En condiciones de mercado relativamente estables, los precios bajos son portavoces de riesgo.
Una investigación crediticia exhaustiva del transportista antes de cooperar puede ayudar al propietario a descartar una serie de empresas "poco fiables". Por ejemplo, si una empresa de transporte de carga recién creada ha estado involucrada en varias disputas sobre contratos de transporte de carga como demandada durante el último año, ¿seguirá trabajando con ella?
Pierde tus ilusiones y mantente al tanto de la carga
En el modo de transporte con doble despacho a puerta, las mercancías se deshacen principalmente de la idea de "todos los problemas para el transportista". Incluso si el contrato está bien firmado, necesita pruebas que respalden su reclamo si algo sale mal. Antes de entregar la mercancía al transportista, el propietario debe hacer lo siguiente:
1. Conservar los documentos de entrega de las mercancías y declarar verazmente el valor de las mismas;
2, monitorear de cerca el envío de mercancías, exigiendo a los transitarios que proporcionen información completa del transportista y del contenedor;
3. Realizar un seguimiento periódico del transporte de mercancías y conservar los registros de transporte proporcionados por el transportista.
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