Двойная ясность до двери, почему люди «любят и ненавидят»?
«Двойное оформление до двери» — один из продуктов, продвигаемых многими транспортно-экспедиторскими компаниями, который может обеспечить удобство для владельца и принести хорошую прибыль от экспедирования грузов.
В общем понимании "двойное оформление до двери" - это подписать договор с экспедитором, а все дела несет экспедитор после передачи товара экспедитору и ожидание доставки товара. доставлено к двери, но реальная ситуация гораздо сложнее.
01 Товар много раз переходил из рук в руки, кто потерял товар?
В режиме двойного оформления до двери экспедитор откажется предоставить документы на перевозку и таможенную декларацию, такие как коносамент владельца (MBL) и таможенную декларацию, на основании «груза LCL». Даже если некоторые Экспедиторы предоставляют свои собственные коносаменты, не относящиеся к судоперевозчикам (HBL), формат и содержание таких коносаментов часто полны лазеек, и у грузоотправителей нет эффективной информации, позволяющей отслеживать статус груза или защищать его. интересы грузоотправителей в случае возникновения споров.
При этом, если экспедитор несколько раз меняет товар после получения заказа, но не может строго контролировать следующий дом передачи, это неизбежно приведет к неконтролируемому состоянию товара. В начале согласованного способа перевозки товаров и периода перевозки не могут быть гарантированы, правовые отношения между экспедиторами и экспедиторами становятся все более и более сложными при переходе из рук в руки снова и снова, как только у товара возникают проблемы, владельцу груза «найти, на кого взять ответственность» стало непростой задачей.
02 LCL проверен, нормальных товаров нет?
Чтобы обсудить риски LCL-перевозок, нам сначала необходимо исходить из того, что «двойная доставка до двери» не является нормой в отрасли. Поставщики, экспортирующие «деликатные» товары, с большей вероятностью отдадут предпочтение двойной проверке двери. Поставщик понимает риски этой партии товара, и экспедитор, естественно, понимает риски этой партии товара, но везет всем.
Одна из важных причин заключается в том, что товары, которые доставляются к двери, обычно перевозятся LCL, чтобы успешно пропустить «чувствительные» крупногабаритные товары, некоторые экспедиторы могут сначала загружать чувствительные товары при погрузке, а затем загружать обычные товары. В это время, если контейнер будет исследован таможней, обычные товары в шкафу также будут «присоединены».
03 Низкая цена, нашли утечку?
Не обязательно! Особого внимания требуют недорогие услуги: некоторые мелкие транспортно-экспедиторские компании используют низкие цены для привлечения клиентов, после получения товара в соответствии с менталитетом «товар в моих руках» немедленно просят повышения цен. Более того, после получения товаров и грузов они сразу исчезают, никого не могут найти, а товары владельца не управляются или исчезают.
И, как упоминалось выше, использование двойной очистки двери товара может быть более чувствительным, даже если это произойдет, владелец не может предпринять никаких эффективных действий, некоторые экспедиторы должны понять такую психологию товара, настолько наглую.
04 Как предотвратить риски?
Начните с истоков и выберите надежного партнера
Пироги и ловушки часто идут рука об руку. Выбирая экспедитора, никогда не привлекайтесь неоправданно низкими ценами. В случае относительно стабильных рыночных условий низкие цены являются выразителем риска.
Комплексная кредитная проверка экспедитора перед сотрудничеством может помочь владельцу отсеять ряд «неблагонадежных» компаний. Например, если недавно созданная транспортно-экспедиторская компания в прошлом году участвовала в нескольких спорах по контрактам на транспортно-экспедиторскую деятельность в качестве ответчика, будете ли вы продолжать с ней работать?
Оставьте свои иллюзии и оставайтесь на вершине груза
В режиме двойной очистки до двери товар в основном избавляется от идеи «все проблемы экспедитору». Даже если контракт хорошо подписан, вам потребуются доказательства, подтверждающие ваше заявление, если что-то пойдет не так. Прежде чем передать товар экспедитору, владелец должен выполнить следующие действия:
1. Сохранять товаросопроводительные документы и достоверно указывать стоимость товара;
2, внимательно следить за отгрузкой товаров, требуя от экспедиторов предоставления полной информации о перевозчике и контейнере;
3. Регулярно следить за перевозкой грузов и вести транспортный учет, предоставляемый экспедитором.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
