¡Ajuste de ruta CMA CGM! ¿Renunciar a cruzar el Mar Rojo?
Anteriormente, CMA CGM anunció cambios en su ruta "India America Express" (INDAMEX) y planea reabrir el servicio a través del Mar Rojo.
Sin embargo, posiblemente por presión del cliente, CMA CGM ha vuelto a cambiar su decisión de devolver esta ruta a una ruta alrededor de África.
Según el plan de navegación del sitio web de CMA CGM, la empresa había cambiado su ruta "India America Express" (INDAMEX) a través del Canal de Suez.
Según el anuncio de CMA CGM, la ruta estaba originalmente programada para entrar en vigor a mediados de noviembre, y el primer barco que navegará por la ruta de Suez, el "CMA CGM Pelleas", partiría de Port Qasim en Pakistán el 13 de noviembre. para el nuevo viaje circular.
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En el plan de ajuste de ruta "INDAMEX" previamente anunciado, los barcos CMA CGM reanudarán el atraque en ambos sentidos en los puertos de Damietta y Jeddah, y agregarán Tanger Med a la ruta en dirección oeste.
Cabe mencionar que el ajuste optimiza en gran medida el ciclo de viaje, y el ciclo general se reducirá a 11 semanas, con envíos fijos cada semana. Por ello, la decisión de CMA CGM ha sido ampliamente preocupada por la industria.
Sin embargo, según las últimas informaciones, la compañía ha ajustado rápidamente su calendario de vuelos, devolviendo la ruta INDAMEX a la ruta alrededor de África.
Según el último calendario operativo proporcionado por CMA CGM, el último viaje ya no hizo escala (ni pasó por) los puertos de DAMIETTA, Jeddah y el Canal de Suez.
En este sentido, John M., fundador y CEO de CEP Group, cree que debido a la débil respuesta de la administración Biden y la inestabilidad que puede traer la futura administración Trump, especialmente en el caso de la escalada del conflicto entre Israel e Irán, la ruta actual a través del Mar Rojo y Suez es muy incierta.
Además, algunas fuentes de la industria dijeron que la razón por la que CMA CGM ha realizado tales cambios es principalmente por la presión de los clientes.
Jason Cook, director ejecutivo de Ardent Gloabal Logitics, dijo: "Los clientes sienten que si la ruta regresa al Canal de Suez, no podrán continuar utilizando el servicio porque sus pólizas de seguro no cubren la ruta, el contenedor (carga) no puede estar asegurado."
Logística mundial soleada tiene más de 20 años de historia en el transporte de carga y más de la mitad del personal que trabaja en Sunny tiene entre 5 y 13 años.Soluciones de emergencia deberá ofrecerse con 30 minutos si los hubiere. Es posible que no encuentre otras empresas como nosotros en Shenzhen
