¡Huelga navideña de los ferrocarriles franceses! El transporte ha quedado paralizado y descompuesto, provocando descontento social
Los trabajadores ferroviarios franceses anunciaron dos rondas de huelgas en el período previo a la Navidad, con una huelga de 37 horas a finales de noviembre y una huelga continua indefinida en diciembre. La serie de acciones tiene como objetivo evitar la escisión del operador estatal de transporte de mercancías Fret SNCF en dos nuevas empresas, Hexafret y Technis, que entrará en vigor en enero de 2024.
Los sindicatos CFDT-Cheminots, CGT-Cheminots, Sud-Rail y Unsa-Ferroviaire confirmaron su intención de hacer huelga en la plataforma social X, anunciando que la primera ronda de una huelga de 37 horas tendrá lugar el 20 de noviembre. que a menos que se archivaran los planes de escisión de Fret SNCF, los trabajadores realizarían una huelga de 24 horas "limitada pero sostenible" a partir del 11 de diciembre sin una fecha de finalización específica.
La acción surge de la decisión del gobierno francés de disolver Fret SNCF y crear dos nuevas empresas en respuesta a una investigación de la UE sobre sus "ayudas estatales injustas". La Comisión Europea considera que la inyección del gobierno francés de 4,3 mil millones de euros a Fret Se sospecha que SNCF cometió irregularidades entre 2007 y 2019, y que el gobierno francés y la empresa matriz de SNCF optaron por implementar un "plan de perturbación económica" para evitar sanciones.
Además, alrededor del 20% del volumen de negocios de Fret SNCF se destinará a los competidores, entre los que se incluyen 23 líneas exclusivas de trenes de mercancías. La decisión fue muy criticada, en particular por los grupos ecologistas europeos, Karima Deli, presidenta de Transportes y Transportes del Parlamento Europeo. El comité de turismo dijo que la decisión envía una "señal extremadamente negativa" a los objetivos climáticos y sociales. Destacó que el ferrocarril era una solución importante a la crisis climática, mientras que Fret SNCF estaba siendo "sacrificada".
El sindicato dijo que todavía había una oportunidad para que el gobierno adoptara un indulto, y añadió: "En una emergencia climática en la que el ferrocarril debería verse como una solución sostenible para todos, el gobierno ha elegido el peor camino posible".
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