Корректировка маршрута CMA CGM! Отказаться от пересечения Красного моря?
Ранее CMA CGM объявила об изменениях в своем маршруте «India America Express» (INDAMEX) и планирует вновь открыть рейсы через Красное море.
Однако, возможно, из-за давления со стороны клиента, CMA CGM в очередной раз изменила решение вернуть этот маршрут на маршрут вокруг Африки.
Согласно навигационному плану веб-сайта CMA CGM, компания изменила маршрут «India America Express» (INDAMEX) на маршрут через Суэцкий канал.
Согласно объявлению CMA CGM, первоначально планировалось, что маршрут вступит в силу в середине ноября, а первое судно, которое пойдет по Суэцкому маршруту, «CMA CGM Pelleas», должно было выйти из порта Касим в Пакистане 13 ноября. для нового кругового рейса.
этти
В ранее объявленном плане корректировки маршрута «INDAMEX» суда CMA CGM возобновят двустороннюю стыковку в портах Дамьетта и Джидда и добавят Tanger Med к маршруту, идущему на запад.
Стоит отметить, что эта корректировка значительно оптимизирует цикл рейса: общий цикл будет сокращен до 11 недель с фиксированными отгрузками каждую неделю. Поэтому решение CMA CGM вызвало широкую обеспокоенность в отрасли.
Однако, по последней информации, сейчас компания оперативно скорректировала расписание полетов, вернув маршрут INDAMEX на маршрут вокруг Африки.
Согласно последнему графику работы, предоставленному CMA CGM, последний рейс больше не заходил (и не проходил через) порты Дамиетта, Джидда и Суэцкий канал.
В связи с этим Джон М., основатель и генеральный директор CEP Group, считает, что из-за слабой реакции администрации Байдена и нестабильности, которую может принести будущая администрация Трампа, особенно в случае эскалации конфликта между Израилю и Ирану нынешний маршрут через Красное море и Суэц весьма неопределенен.
Кроме того, некоторые источники в отрасли заявили, что причина, по которой CMA CGM внесла такие изменения, в основном связана с давлением со стороны клиентов.
Исполнительный директор Ardent Gloabal Logitics Джейсон Кук заявил: «Клиенты считают, что, если маршрут вернется к Суэцкому каналу, они не смогут продолжать пользоваться услугой, поскольку их страховые полисы не покрывают этот маршрут, контейнер (груз) не может быть застрахованным».
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
