Logistics Giant anunció: ¡8,000 despidos!

El gigante postal alemán DHL ha anunciado que reducirá 8,000 empleos, su mayor reducción en décadas.

El gigante de la logística alemán DHL ha anunciado un plan para reducir alrededor de 8,000 empleos este año como parte de una estrategia para ahorrar mil millones de euros ($ 1.08 mil millones) en costos para 2027. Anteriormente, DHL informó una caída del 7.2 por ciento en las ganancias operativas anuales.

Los recortes de empleo se concentran en la industria de la carta y la entrega de paquetes de Alemania, que empleó a unas 187,000 personas a fines del año pasado. Los recortes de empleo planificados son los más grandes en el mercado domiciliario de DHL Alemania en al menos dos décadas y están dirigidos a hacer frente a la caída de volúmenes de correo y lo que la compañía dice que es un entorno regulatorio demasiado restrictivo. Aunque DHL recientemente aumentó los precios de los franqueo, las restricciones de los reguladores alemanes hicieron que el movimiento fuera insuficiente para apoyar la rentabilidad, dijo Tobias Meyer, director ejecutivo de DHL.

Tras el anuncio de los recortes de empleo, las acciones de DHL subieron a su nivel más alto desde el 6 de febrero de 2024, un 12,3%más.

Vale la pena señalar que los recortes de empleo representan solo el 1.3% de la fuerza laboral global de DHL. Alemania todavía posee una participación del 16.99% en DHL a través de su KFW bancario estatal. Hablando antes de los resultados, Parash Jain, Jefe de Transporte Global e Investigación de Logística en HSBC, dijo el crecimiento de las ganancias para la firma de logística es probable que desacelere este año debido a la demanda débil y aliviando la demanda de la cadena. Pronósticos que el crecimiento en los volúmenes globales de comercio de contenedores y flete aéreo se reducirá a la mitad para 2025.

Meyer dijo en la conferencia telefónica que DHL tendría poco impacto de la decisión del presidente Donald Trump de suspender la eliminación de las tarifas "mínimas" o las exenciones fiscales para los paquetes de bajo valor. También dijo a Reuters que DHL no tenía planes de romper el negocio postal, que ha estado plagado durante años por los costos aumentados y las cartas de volumen.

"Esperamos que las condiciones políticas y económicas globales sigan siendo volátiles en 2025", dijo el CEO de DHL, Tobias Meyer, en un comunicado. DHL "S 2024 EBIT caerá un 7 por ciento a 5.89 mil millones de euros, pero aún venció a los analistas" pronóstico promedio de 5.81 mil millones de euros. Para 2025, el grupo espera ganancias operativas de más de 6 mil millones de euros, pero por debajo de los analistas "expectativas de 6.29 mil millones de euros. El pronóstico no tiene en cuenta el impacto potencial de los aranceles o los cambios en la política comercial.

Los recortes de empleo son parte del plan de DHL "apta para el crecimiento", según un comunicado de DHL, que emplea a alrededor de 602,000 personas en más de 220 países y territorios en todo el mundo, incluidos 190,000 en la división de parcelas de Deutsche Post.

DHL "S GOLO: Ponerse al día con el rival DSV

Vale la pena mencionar que en una webcall con analistas e inversores de renta variable celebrados recientemente, el CEO de DHL, Tobias Meyer, explicó los planes de DHL para aumentar la rentabilidad a través de estrategias de racionalización de negocios y expresó su determinación de ponernos al día con su principal competidor. estresado.

En septiembre, DSV anunció un importante plan de adquisición para hacerse cargo de Schenker alemán pares. La transacción, que se espera que se cierre a finales de este año, hará que DSV sea el líder de la carga del mundo. En este contexto, Meyer señaló que se está centrando en fortalecer la base financiera de DHL a través de medidas como recortes de empleo, y cree que DHL ha progresado positivo en el alcance de los competidores en la industria.

When asked about DHL"s 35 per cent conversion target, Meyer said: "We are committed to continuously closing the gap with the benchmark players in the industry, especially in terms of volume growth and conversion balance, and we expect to eventually exceed that." He further pointed out that DSV has a conversion rate of 37.5% in 2024, and despite the significant differences between DSV"s business structure and DHL"s, DHL has shown good momentum En el espacio de carga global, especialmente en Ocean Freight.

"Frente al alto grado actual de incertidumbre geopolítica y económica global, DHL se centrará en las áreas que podemos controlar para garantizar el camino estable de la empresa". Meyer concluyó, enfatizando la importancia de la flexibilidad y el enfoque estratégico de DHL en un entorno de mercado complejo y cambiante.

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