Gastar $ 25 mil millones, la sexta compañía de revestimiento más grande del mundo construye barcos y puertos
Para 2030, la sexta compañía de forro más grande del mundo, One (Ocean Network Express), invertirá alrededor de $ 25 mil millones, aumentará la capacidad en un 30% a través de la nueva construcción naval y fusiones y adquisiciones, y promoverá la construcción de puertos.
Según Alphaliner, hasta el 6 de marzo, uno operaba 257 embarcaciones con una capacidad combinada de 1,977,700 TEU, ocupando el sexto lugar en el mundo. Uno construirá 42 nuevos barcos de contenedores entre 2025 y 2028, y no descarta la adquisición de otras compañías de revestimiento.
Logística mundial soleada Tiene más de 20 años de historia de reenvío de carga, y más de la mitad del personal que trabaja en Sunny unos 5-13 años.Soluciones de emergencia debe ofrecerse con 30 minutos si los hay. Es posible que no encuentre otras compañías como nosotros en Shenzhen.
Según la OMC, el volumen de comercio global aumentó un 2,7% interanual en 2024 y se espera que crezca un 3,0% en 2025. En India y el sudeste asiático, existe una tendencia creciente para atraer bases de producción para teléfonos inteligentes y componentes electrónicos e industrias de exportación de fomento. Uno cree que el comercio global continuará expandiéndose a mediano y largo plazo a medida que se desarrolle el sur global.
Además de una, otras compañías principales también están construyendo barcos. Maersk puede haber hecho otro cambio estratégico, abandonando su objetivo anterior de mantener una capacidad de flota de 4 millones a 4,4 millones de TEU y planear ordenar hasta 40 barcos nuevos. CMA CGM actualmente tiene 82 barcos en orden, con una capacidad de más de 1.3 millones de TEU, y es probable que realice órdenes para 12 naves de contenedores de doble combustible de doble combustible TEU en el futuro cercano.
