Die sechstgrößte Liner -Firma der Welt baut 25 Milliarden US -Dollar aus und baut Schiffe und Häfen auf
Bis 2030 wird das sechstgrößte Linerunternehmen der Welt, One (Ocean Network Express), rund 25 Milliarden US -Dollar investieren, die Kapazität durch neue Schiffbau- und Fusionen und Übernahmen um 30% erhöhen und die Hafenbaus fördern.
Laut Alphaliner betrieb einer zum 6. März 257 Schiffe mit einer kombinierten Kapazität von 1.977.700 TEU, was die Sechste der Welt belegte. Man wird zwischen 2025 und 2028 42 neue Containerschiffe bauen und den Erwerb anderer Liner -Unternehmen nicht ausschließen.
Sonnige weltweite Logistik hat mehr als 20 Jahre Frachtleitungsgeschichte und mehr als die Hälfte der Mitarbeiter, die etwa 5-13 Jahre in Sunny arbeiten.Notlösungen Muss mit 30 Minuten angeboten werden, falls vorhanden. Möglicherweise finden Sie andere Unternehmen wie uns in Shenzhen nicht.
Nach Angaben der WTO stieg das Volumen des globalen Handels im Jahr 2024 gegenüber dem Vorjahr um 2,7% und wird voraussichtlich im Jahr 2025 um 3,0% wachsen. In Indien und Südostasien wird ein wachsender Trend für die Gewinnung von Produktionsbasis für Smartphones und elektronische Komponenten und die Förderung der Exportindustrie besteht. Man glaubt, dass der globale Handel im Laufe der Entwicklung des globalen Südens mit Medium bis langfristig weiter expandieren wird.
Zusätzlich zu einem bauen auch andere Kopfschiff -Unternehmen Schiffe. Maersk hat möglicherweise eine weitere strategische Verschiebung vorgenommen und sein bisheriges Ziel aufgegeben, eine Flottenkapazität von 4 Millionen bis 4,4 Millionen TEU aufrechtzuerhalten und zu planen, bis zu 40 neue Schiffe zu bestellen. CMA CGM hat derzeit 82 Schiffe auf Bestellung mit einer Kapazität von mehr als 1,3 Millionen TEU und dürfte in naher Zukunft 12 18.000 TEU LNG-Dual-Kraftstoff-Containerschiffe aufweisen.
