Los términos básicos de los transitarios son EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.
Estos 13 términos comerciales, de izquierda a derecha, tienen obligaciones cada vez mayores para el vendedor y viceversa para el comprador. En otras palabras, en los términos comerciales anteriores, el vendedor tiene la menor responsabilidad bajo el término EXW, mientras que el vendedor tiene la mayor responsabilidad bajo el término DDP.
Entrega de fábrica EXW
La entrega se completa cuando los bienes se entregan al Comprador en el lugar de residencia del Vendedor u otro lugar designado (como taller, fábrica o almacén) sin que el Vendedor complete el despacho de aduana de exportación ni cargue los bienes en ningún medio de transporte.
Este término es aquel por el cual el vendedor es menos responsable.
Logística mundial soleada ¡Cuente con un equipo profesional para resolver todos los problemas y dificultades que pueda encontrar!
Entrega FCA al transportista
Significa que siempre que el vendedor entregue la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar designado y pase por los procedimientos de despacho de aduana de exportación, la entrega se completa.
Cabe señalar que la elección del lugar de entrega incide en la obligación de cargar y descargar las mercancías en ese lugar. El término puede utilizarse para varios modos de transporte, incluido el transporte multimodal.
Entrega lateral FAS
Significa que el vendedor entrega la mercancía al costado del barco en el puerto de carga designado, es decir, se completa la entrega. El comprador deberá asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía a partir de ese momento.
término FOB
Se refiere al nombre de la mercancía cantidad precio unitario FOB puerto de envío. La transferencia de riesgo es cuando pasa por la borda del barco. Como la mercancía no cruzó la borda del barco, la responsabilidad recaerá en la empresa del vendedor.
Si en el proceso de izaje se rompe la barrera y el cemento no cae al mar sino al tablero del barco, entonces el riesgo pasa al comprador, y esta responsabilidad debe ser asumida por la empresa compradora.
Costo y flete CFR
Significa que el vendedor completa la entrega de la mercancía sobre la borda del barco en el puerto de carga, y el vendedor debe pagar el flete y los gastos necesarios para transportar la mercancía al puerto de destino designado.
Sin embargo, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía después de la entrega, así como cualquier coste adicional debido a diversos acontecimientos, se transmite del vendedor al comprador.
El término se aplica sólo a transporte marítimo o por vías navegables interiores. Si las partes no tienen intención de realizar la entrega por la borda del barco, se deberá utilizar el término CPT.
Costo CIF, seguro y flete
Significa que el vendedor completa la entrega cuando la mercancía cruza la borda del barco en el puerto de carga. El término se aplica únicamente al transporte marítimo y por vías navegables interiores.
Si las partes no tienen intención de realizar la entrega por la borda del buque, se utilizará el término CIP.
Flete CPT pagadero a (destino designado)
Significa que el vendedor entrega la mercancía a su transportista designado (el transportista), pero el vendedor también debe pagar el flete para llevar la mercancía a su destino. Es decir, el comprador asume todos los riesgos y demás costes posteriores a la entrega.
Transporte y seguro CIP
Significa que el vendedor entrega la mercancía a su transportista internacional designado, pero el vendedor también debe pagar el flete hasta el destino de la mercancía, es decir, el comprador asume todos los riesgos y costos adicionales del vendedor después de la entrega.
El término se puede aplicar a varios modos de transporte, incluido el transporte multimodal.
Entrega fronteriza DAF
Se refiere a la finalización de la entrega cuando el vendedor en el lugar designado y punto de entrega específico en la frontera, antes de la frontera aduanera del país vecino, las mercancías que aún no han sido descargadas en el medio de transporte que aún se encuentra en entrega. entregado al comprador para su eliminación, y los procedimientos de despacho de aduana para la exportación de las mercancías se han completado pero los procedimientos de despacho de aduana para la importación aún no se han completado.
Puerto DES gratuito a bordo
Significa que en el puerto de destino designado, las mercancías se entregan al comprador a bordo del barco para su eliminación, pero las mercancías no se despachan para su importación y el vendedor completa la entrega.
El término se utiliza únicamente cuando las mercancías se transportan a bordo del buque en el puerto de destino mediante transporte marítimo o fluvial o transporte multimodal.
Puerto de destino ex muelle DEQ
Significa que siempre que el vendedor entregue la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar designado y pase por los procedimientos de despacho de aduana de exportación, la entrega se completa.
Cabe señalar que la elección del lugar de entrega incide en la obligación de cargar y descargar las mercancías en ese lugar. El término puede utilizarse para varios modos de transporte, incluido el transporte multimodal.
DDU entregado sin derechos
Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador en el destino designado para su disposición, no realiza trámites de importación y no descarga la mercancía del medio de transporte de entrega, es decir, se completa la entrega.
El término se aplica a varios modos de transporte, pero los términos DES o DEQ deben usarse cuando las mercancías se entregan a bordo o en el muelle del puerto de destino.
DDP entregado con derechos pagados
Significa que el vendedor ha completado los trámites aduaneros de importación en el destino designado y entregará la mercancía que aún no ha sido descargada en el vehículo de entrega al comprador para completar la entrega.
Dado que el vendedor tiene la mayor responsabilidad en virtud del término DDP, este término no debe utilizarse si el vendedor no puede obtener directa o indirectamente una licencia de importación; Si las partes quieren que el comprador asuma los riesgos y costos de la importación, se debe utilizar el término DDU.
El término se aplica a varios modos de transporte, pero los términos DES o DEQ deben usarse cuando las mercancías se entregan a bordo o en el muelle del puerto de destino.
