货运代理的基本术语有EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。
这 13 个贸易术语从左到右，对卖方的义务越来越大，对买方的义务也越来越大。也就是说，在上述贸易条款中，EXW条款下卖方承担的责任最小，而DDP条款下卖方承担的责任最大。
EXW 工厂交货
当卖方未办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具时，货物已在卖方居住地或其他指定地点（如车间、工厂或仓库）交付买方时，交货即告完成。
该术语是卖方承担的责任最小的术语。
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FCA 交付给承运人
是指卖方只要在指定地点将货物交付给买方指定的承运人并办理出口清关手续，即完成交货。
应当指出的是，交货地点的选择会影响在该地点装卸货物的义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
FAS 侧面输送
意味着卖方在指定的装货港将货物沿船交付，即交货完成。买方必须自此承担货物灭失或损坏的一切风险。
离岸价术语
是指货名数量单价FOB起运港。风险转移是当它越过船舷时。由于货物未越过船舷，责任应由卖方公司承担。
如果在吊装过程中，吊杆断裂，水泥没有落入海中而是落入船板，则风险转移给买方，此责任应由买方公司承担。
CFR成本和运费
是指卖方在装货港完成货物越过船舷的交付，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。
然而，交货后货物丢失或损坏的风险，以及由于各种事件而产生的任何额外费用，均由卖方转移给买方。
该术语仅适用于 海上或内河运输。 如果双方不打算在船舷上交货，则应使用 CPT 术语。
CIF成本、保险费和运费
是指当货物在装货港越过船舷时，卖方完成交货。该术语仅适用于海运和内河运输。
如果双方不打算通过船舷交货，则应使用术语CIP。
CPT 运费应付至（指定目的地）
是指卖方将货物交付给其指定的承运人（承运人），但卖方还必须支付运费才能将货物运至目的地。即买方承担交货后的一切风险和其他费用。
CIP 运费和保险
是指卖方将货物交付给其指定的国际货运代理，但卖方还必须支付到货物目的地的运费，即买方承担卖方交货后的所有风险和额外费用。
该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
DAF边境交货
是指卖方在边境指定地点和特定交货点，在邻国海关边境前，将运输工具上尚未卸下、仍在交货中的货物移交给买方处置，且该货物的出口通关手续已办妥，但进口通关手续尚未办结时，即完成交货。
空闲板载 DES 端口
是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但货物不办理进口清关，由卖方完成交货。
该术语仅在货物通过海运、河运或多式联运在目的港装船时使用。
码头交货 DEQ 目的港
是指卖方只要在指定地点将货物交付给买方指定的承运人并办理出口清关手续，即完成交货。
应当指出的是，交货地点的选择会影响在该地点装卸货物的义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
DDU 免关税交付
是指卖方将货物在指定目的地交给买方处置，不办理进口手续，也不将货物从交付运输工具上卸下，即完成交货。
该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交付时，应使用DES或DEQ术语。
DDP完税交货
意味着卖方已在指定目的地完成进口清关手续，并将尚未卸至送货车辆上的货物交付给买方，完成交货。
由于DDP条款下卖方承担最大责任，因此如果卖方无法直接或间接获得进口许可证，则不应使用该术语；如果双方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。
该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交付时，应使用DES或DEQ术语。
