Базовые условия экспедиторов — EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.
Эти 13 торговых условий (слева направо) несут возрастающие обязательства для продавца и наоборот для покупателя. Другими словами, в вышеупомянутых торговых условиях продавец несет наименьшую ответственность по условиям EXW, в то время как продавец несет наибольшую ответственность по условиям DDP.
EXW заводская доставка
Поставка считается завершенной, когда товар доставлен Покупателю по месту жительства Продавца или в другом указанном месте (например, в мастерской, на заводе или складе) без завершения экспортного таможенного оформления Продавцом или погрузки товара на какое-либо транспортное средство.
Этот срок является тем, за который продавец несет наименьшую ответственность.
Санни по всему миру Логистика у вас есть профессиональная команда, которая решит все проблемы и трудности, с которыми вы можете столкнуться!
Доставка FCA перевозчику
Это означает, что до тех пор, пока продавец доставляет товар перевозчику, указанному покупателем, в указанном месте и проходит процедуры экспортного таможенного оформления, поставка считается завершенной.
Следует отметить, что выбор места поставки влияет на обязанность по погрузке и разгрузке товаров в этом месте. Этот термин может использоваться для различных видов транспорта, включая мультимодальные перевозки.
Боковая доставка ФАС
Это означает, что продавец доставляет товар рядом с судном в названном порту погрузки, то есть поставка завершена. С этого момента покупатель должен нести все риски утраты или повреждения товара.
срок ФОБ
Относится к наименованию товара количество цена за единицу FOB порт отгрузки. Передача риска происходит тогда, когда он выходит за борт корабля. Поскольку товар не пересек поручни судна, ответственность несет компания продавца.
Если в процессе подъема бон сломается, цемент упадет не в море, а на борт судна, то риск переходит на покупателя, и эту ответственность должна нести компания-покупатель.
Стоимость CFR и фрахт
Это означает, что продавец завершает доставку товара по поручням судна в порту погрузки, и продавец должен оплатить фрахт и расходы, необходимые для перевозки товара в названный порт назначения.
Однако риск утраты или повреждения товара после доставки, а также любые дополнительные расходы, связанные с различными событиями, переходят с продавца на покупателя.
Этот термин применяется только к морской или внутренний водный транспорт. Если стороны не намерены осуществлять поставку через поручни судна, следует использовать термин CPT.
Стоимость CIF, страхование и фрахт
Это означает, что продавец завершает поставку, когда товар пересекает поручни судна в порту погрузки. Этот термин применяется только к морскому и внутреннему водному транспорту.
Если стороны не намерены осуществлять поставку через поручни судна, используется термин CIP.
CPT фрахт, подлежащий оплате в (название пункта назначения)
Это означает, что продавец доставляет товар назначенному ему перевозчику (перевозчику), но продавец также должен оплатить фрахт, чтобы доставить товар до места назначения. То есть покупатель несет все риски и другие расходы после доставки.
CIP фрахт и страхование
Это означает, что продавец доставляет товар назначенному ему международному экспедитору, но продавец также должен оплатить фрахт до места назначения товара, то есть покупатель несет все риски и дополнительные расходы продавца после доставки.
Этот термин может применяться к различным видам транспорта, включая мультимодальные перевозки.
Доставка через границу DAF
Это относится к завершению поставки, когда продавец в назначенном месте и конкретном пункте доставки на границе, до таможенной границы соседней страны, товар, еще не выгруженный на транспортное средство, которое все еще находится в доставке, передан покупателю для утилизации, при этом процедуры таможенного оформления экспорта товара завершены, но процедуры таможенного оформления импорта еще не завершены.
Бесплатный встроенный порт DES
Это означает, что в назначенном порту назначения товар передается покупателю на борт судна для утилизации, но товар не проходит таможенную очистку для ввоза, а доставку осуществляет продавец.
Этот термин используется только тогда, когда товары перевозятся на борт судна в порту назначения морским или речным транспортом или мультимодальной перевозкой.
Порт назначения Ex причала DEQ
Это означает, что до тех пор, пока продавец доставляет товар перевозчику, указанному покупателем, в указанном месте и проходит процедуры экспортного таможенного оформления, поставка считается завершенной.
Следует отметить, что выбор места поставки влияет на обязанность по погрузке и разгрузке товаров в этом месте. Этот термин может использоваться для различных видов транспорта, включая мультимодальные перевозки.
DDU доставлено без пошлины
Это означает, что продавец передает товар покупателю в назначенном месте назначения для утилизации, не проходит импортных формальностей и не выгружает товар с транспортного средства доставки, то есть поставка завершена.
Этот термин применяется к различным видам транспорта, но термины DES или DEQ следует использовать, когда товары доставляются на борт или на причал в порту назначения.
DDP доставлено с оплатой пошлины
Это означает, что продавец завершил процедуру импортного таможенного оформления в назначенном пункте назначения и доставит покупателю товар, который еще не был выгружен на транспортное средство доставки, для завершения доставки.
Поскольку продавец несет наибольшую ответственность по условиям DDP, этот термин не следует использовать, если продавец не может прямо или косвенно получить лицензию на импорт; Если стороны хотят, чтобы покупатель взял на себя риски и расходы, связанные с импортом, следует использовать термин DDU.
Этот термин применяется к различным видам транспорта, но термины DES или DEQ следует использовать, когда товары доставляются на борт или на причал в порту назначения.
