Логистическая служба FBA из Шэньчжэня и Шанхая в США

Логистическая служба FBA из Шэньчжэня и Шанхая в США перемещает товар с завода в центр выполнения заказов Amazon в одной контролируемой цепочке: прием у поставщика, консолидация, подготовка и маркировка FBA, экспортная очистка, морские или воздушные перевозки, въезд на таможню США и доставка последней мили по предварительной записи. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited (SWWLS), экспедиторская компания, основанная в 1998 году, управляет обоими пунктами отправления из Китая — Шэньчжэнь для поставщиков дельты Жемчужной реки и Шанхай для дельты реки Янцзы — по единой расценке и одному пункту ответственности.

Почему решение о порте отправления имеет большее значение, чем ожидают продавцы

Выбор между Шэньчжэнем и Шанхаем меняет время транзита, риск отключения и внутренние расходы до того, как будет забронирован один контейнер.

Большинство продавцов Amazon, закупающих товары в Южном Китае, отправляют товары из Шэньчжэня, где порт находится внутри производственного пояса, и груз достигает терминала в тот же день, когда он покидает завод. Продавцы, закупающие товары в Чжэцзяне, Цзянсу и других районах Шанхая, отправляют грузы из Шанхая, откуда часто отправляются рейсы к обоим побережьям США, а внутренние перевозки короткие. Правильное решение позволяет избежать самой дорогостоящей ошибки в цепочке — перевозки грузов через Китай в поисках рейса, который никогда не был самым близким вариантом.

Для продавцов, совершающих покупки у поставщиков в обоих регионах, организация двух пунктов отправления через одного экспедитора позволяет избежать двух экспортных деклараций, двух комплектов отгрузочных документов и двух назначений доставки в пункт назначения.

Что покрывает логистическая служба FBA

Полная программа FBA между Китаем и США включает следующие этапы. Все, что выходит за рамки программы, становится проблемой продавца в порту разгрузки.

1. Самовывоз и получение поставщика в Шэньчжэне, Шанхае или в обоих городах, используя собственные грузоперевозки в морском порту Шэньчжэня.

2. Складирование, проверка качества и объединение нескольких поставщиков в одну партию.

3. Подготовка к FBA: маркировка единиц FNSKU, упаковка или упаковка в полиэтиленовые пакеты, запечатывание картонных коробок и этикетки с идентификаторами коробок.

4. Экспортное таможенное оформление в Китае.

5. Морские перевозки в порты Западного или Восточного побережья США или авиаперевозки, где скорость является приоритетом.

6. Импортный таможенный ввоз в США, обработка пошлин и налогов, а также подача документов ISF.

7. Внутренние автоперевозки в выделенный центр выполнения заказов Amazon, включая назначение доставки.

8. Подтверждение доставки и документы о передаче для учета продавцу.

Коммерческая стоимость представляет собой единую стоимость доставки: цена, согласованная при бронировании, охватывает всю цепочку, поэтому изменение тарифа на море или запрос таможни не становятся неожиданным счетом.

Требования к въезду в США: правила Amazon у дверей

Требования Amazon соблюдаются на приемном пункте, а поставка, которая не соответствует им, отклоняется или переделывается за счет продавца. Четыре группы имеют наибольшее значение для грузов китайского происхождения.

Спецификация поддона.  На справочной странице Amazon Seller Central, посвященной требованиям продавца для поставок LTL, FTL и FCL, указаны деревянные поддоны размером 40 x 48 дюймов с четырехсторонним доступом — поддоны из пластика, картона и ДСП не принимаются. Общий вес поддона не должен превышать 1500 фунтов, а нагрузка не должна превышать 72 дюймов, включая сам поддон.

Вес коробки и этикетки безопасности.  В соответствии с требованиями Amazon к доставке и маршрутизации, коробки могут превышать 50 фунтов, но не должны весить более 65 фунтов, а любая коробка весом более 50 фунтов должна иметь этикетку безопасности Team Lift или Heavy Package. Картонные коробки должны быть жесткими, шестисторонними, запечатанными и иметь одну четкую адресную этикетку.

Маркировка на уровне единицы.  Требования Amazon к упаковке продуктов гласят, что каждая единица должна иметь внешнюю сканируемую этикетку со штрих-кодом с соответствующим удобочитаемым номером, нанесенную таким образом, чтобы она выдерживала обращение и оставалась читаемой.

Создание и размещение отгрузки.  Отгрузки создаются в Seller Central, который выдает идентификатор отправления и этикетки, а Amazon взимает плату за входящее размещение, которая зависит от того, как инвентарь распределяется между центрами выполнения.

Практическое правило: сверяйте характеристики поддона и коробки с текущими страницами Seller Central до того, как груз покинет Китай, поскольку эти данные обновляются Amazon, и в отгрузке, построенной по показателям прошлого сезона, может быть отказано.

Таможня США: въезд, ISF и кто выступает в роли импортера

Три таможенных пункта решают, будет ли груз FBA из Китая в США проходить таможенную очистку в течение нескольких дней или будет простаивать в порту. Они применяются независимо от того, является ли груз полным контейнером или консолидированной отправкой LCL.

В стандартном соглашении FBA продавец является зарегистрированным импортером, что означает, что продавцу необходимы таможенные облигации США, брокер, назначенный по доверенности, а также деловое присутствие в США или партнер, который может выступать в качестве импортера. Если продавец не желает выполнять эту роль, программа DDP передает ее американскому предприятию экспедитора и возвращает единую общую цену - за счет прозрачности того, как оценивалась пошлина.

Одно временное примечание, которое привлекает новых импортеров: ISF подается в пункте отправления, до загрузки контейнера, а не по прибытии. Несвоевременное или непредставление декларации влечет за собой штрафные санкции, даже если сам груз полностью соответствует требованиям.

Время транзита по шлюзу США

Транзитное время определяется шлюзом, а не только плаванием. В опубликованных отраслевых справочниках по транзиту морские перевозки из Китая на западное побережье США занимают примерно 15–22 дня, а в порты восточного побережья – примерно 25–35 дней.

К общему времени доставки от двери до двери добавляется экспортное оформление, морской транзит, въезд в США и встреча в центре выполнения заказов. Согласно плану, океанский груз на западном побережье из Шэньчжэня или Шанхая обычно приземляется в доке Амазонки в течение 30–40 дней, а груз на восточном побережье – в течение 40–50 дней, при условии, что рейс и встреча подтверждены при бронировании.

Объединение нескольких поставщиков в одну поставку FBA

Консолидация – это то место, где программа сотрудничества Китая и США окупает свои затраты. Продавцы, покупающие продукцию у трех или четырех заводов, обычно получают три или четыре частичные партии, каждая из которых слишком мала для экономичного контейнера и каждая имеет свою собственную документацию.

В рамках одной программы консолидации поставщики доставляют товар на склад в Китае, где груз проверяется, маркируется и упаковывается на поддоны в соответствии со спецификациями Amazon, а затем отправляется по одному заказу. Продавец получает один счет-фактуру, одно отслеживание и одно назначение доставки вместо управления параллельными поставками — и, что немаловажно, маркировка и сборка поддонов выполняются стороной, которая передаст груз перевозчику, а не фабрикой, которая никогда не отправляла товар на Amazon.

Пять ошибок, которые задерживают поставки FBA из Китая в США

1. ISF подал поздно или не подал вообще.  Срок оплаты составляет 24 часа до погрузки в пункте отправления; отсутствие регистрации влечет за собой штрафы и удержание независимо от того, насколько хороша была ставка фрахта.

2. Поддоны изготовлены по неправильной спецификации.  Недеревянные поддоны, грузы размером более 72 дюймов или поддоны весом более 1500 фунтов не принимаются или восстанавливаются за счет продавца.

3. Этикетки создаются после упаковки.  Ярлыки единиц FNSKU и этикетки с идентификаторами коробок должны быть получены из живой поставки в Seller Central; этикетки, изготовленные на заводе, работающем из старого файла, вызывают ошибки приема.

4. Картонные коробки, превышающие допустимый вес, без маркировки безопасности.  Исключением является коробка весом более 50 фунтов без этикетки Team Lift; при весе выше 65 фунтов категорически отказывается.

5. Бронирование поздно в пик сезона.  С августа по октябрь количество мест на побережье США сокращается, а в центрах выполнения заказов появляется очередь — продавцы, которые бронируют билеты за 4–6 недель вперед, сохраняют даты запуска.

Как SWWLS осуществляет поставки из Шэньчжэня и Шанхая в США FBA

SWWLS использует единый восьмиэтапный процесс для обоих источников, с ответственным владельцем на каждом этапе и временным окном, подтвержденным при бронировании.

Почему продавцы консолидируют всю цепочку с помощью SWWLS:

- Основана в 1998 году, более 20 лет в сфере международных грузоперевозок.  - внутренний и международный экспедитор с полным спектром услуг, базирующийся в Китае.

- Собственная автотранспортная компания в морском порту Шэньчжэнь  - прямой контроль первой мили, на которой происходят пропущенные отсечки

- Покрытие двойного происхождения  - Шэньчжэнь для дельты Жемчужной реки и Шанхай для дельты реки Янцзы, по одному бронированию и одному комплекту документов.

- Опыт соблюдения требований в США  - таможенная документация, координация подачи ISF, обработка таможенных залогов и пошлин для программ FBA.

- Офис класса А площадью 1800 кв.м.  - выделенные группы операций, документации и обслуживания клиентов, а не один менеджер по работе с клиентами

Что это значит для вашего бизнеса на Amazon

Три шага сделают трубопровод FBA из Китая в США предсказуемым:

1. Решайте происхождение по местонахождению поставщика, а не по привычке.  Отправка из порта, ближайшего к вашей производственной базе; перевозка груза через Китай, чтобы поймать знакомое судно, — это чистые затраты.

2. Зафиксируйте спецификацию поддона и коробки при бронировании.  Подтвердите деревянные поддоны размером 40 x 48 дюймов, пределы в 1500 фунтов и 72 дюйма, а также этикетки Team Lift для коробок весом более 50 фунтов, а затем поручите экспедитору, а не фабрике, изготовить и промаркировать поддоны.

3. Запускайте часы ISF с бронирования, а не с судна.  Подача документов за 24 часа до загрузки в источнике происхождения является документальным шагом, и он терпит неудачу, если им никто не владеет.

Если продукт регулируется или если тарифные риски на товары китайского происхождения существенны для вашей прибыли, поднимите их на этапе котировки, чтобы пошлина и документация были оценены и спланированы до того, как груз будет перемещен.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Сколько времени занимает доставка FBA из Шэньчжэня или Шанхая в США?

О: Морские перевозки из Шэньчжэня или Шанхая на западное побережье США занимают около 15-22 дней от порта до порта, а на восточное побережье - около 25-35 дней. Добавьте экспортную очистку, таможенный контроль, внутренние перевозки и встречу на Amazon: запланируйте 30-40 дней от двери до двери на западное побережье и 40-50 дней на восточное побережье.

Вопрос: Могу ли я объединить поставщиков из Южного Китая и Восточного Китая в одну поставку FBA?

А: Да. Поставщики из дельты Жемчужной реки доставляют товары на наш завод в Шэньчжэне, а поставщики из дельты реки Янцзы доставляют на наш завод в Шанхае, и обе партии объединяются в одно бронирование, одну таможенную запись и одно назначение доставки, что позволяет избежать отдельных экспортных деклараций и дублирующейся документации.

Вопрос: Каковы требования Amazon к поддонам для центров выполнения заказов в США?

О: Amazon требуются деревянные поддоны размером 40 x 48 дюймов с четырехсторонним доступом; Поддоны из пластика, картона и ДСП не принимаются. Общий вес поддона не должен превышать 1500 фунтов, а нагрузка не должна превышать 72 дюймов, включая поддон. Картонные коробки весом более 50 фунтов должны иметь этикетку Team Lift.

Вопрос: Когда необходимо подать Заявление о безопасности импортера при отправке из Китая в США?

О: ISF необходимо подать не позднее, чем за 24 часа до погрузки груза на борт судна, направляющегося в Соединенные Штаты, чтобы он обрабатывался в пункте отправления до отправления, а не по прибытии. Несвоевременная или недостающая подача документов влечет за собой штрафные санкции, даже если сами товары соответствуют всем остальным требованиям.

Вопрос: Кто выступает в качестве зарегистрированного импортера при поставке FBA в США?

Ответ: В стандартном соглашении FBA продавец является зарегистрированным импортером, что требует таможенного залога США, брокера, назначенного по доверенности, и присутствия в США. В рамках программы DDP компания экспедитора в США вместо этого выступает в качестве импортера, а продавец получает единую цену доставки.

Связаться с нами

Поговорите с командой SWWLS, чтобы получить полное предложение на логистические услуги FBA из Шэньчжэня и Шанхая в США — прием поставщика, консолидация, подготовка и маркировка FBA, экспортная очистка, морские или воздушные перевозки, въезд на таможню США с регистрацией ISF и доставка в ваш центр выполнения заказов Amazon.