Servizio logistico Logistica di Amazon da Shenzhen e Shanghai negli Stati Uniti

Un servizio logistico Logistica di Amazon da Shenzhen e Shanghai negli Stati Uniti sposta l'inventario dalla fabbrica al centro logistico Amazon in un'unica catena controllata: ritiro dei fornitori, consolidamento, preparazione ed etichettatura di Logistica di Amazon, sdoganamento all'esportazione, trasporto marittimo o aereo, sdoganamento statunitense e consegna nell'ultimo miglio con appuntamento. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited (SWWLS), uno spedizioniere fondato nel 1998, gestisce entrambe le origini dalla Cina - Shenzhen per i fornitori del delta del fiume Pearl, Shanghai per il delta del fiume Yangtze - con un unico preventivo e un unico punto di responsabilità.

Perché la decisione sul porto di origine è più importante di quanto i venditori si aspettino

La scelta tra Shenzhen e Shanghai modifica il tempo di transito, il rischio di interruzione e i costi interni prima che venga prenotato un singolo container.

La maggior parte dei venditori Amazon che si riforniscono nel sud della Cina spediscono da Shenzhen, dove il porto si trova all’interno della cintura di produzione e il carico raggiunge il terminal lo stesso giorno in cui lascia la fabbrica. I venditori che si approvvigionano nello Zhejiang, nel Jiangsu e nell'area metropolitana di Shanghai spediscono da Shanghai, dove le partenze verso entrambe le coste degli Stati Uniti sono frequenti e il raggio interno è breve. Prendere questa decisione giusta evita l’errore più costoso della catena: trasportare merci attraverso la Cina per prendere una nave che non è mai stata l’opzione più vicina.

Per i venditori che acquistano da fornitori in entrambe le regioni, gestire le due origini attraverso un unico spedizioniere evita due dichiarazioni di esportazione, due serie di documenti di spedizione e due appuntamenti di consegna a destinazione.

Cosa copre il servizio logistico di Logistica di Amazon

Un programma FBA completo dalla Cina agli Stati Uniti copre le seguenti fasi. Tutto ciò che resta fuori dal programma diventa un problema del venditore al porto di sbarco.

1. Ritiro e ricezione del fornitore a Shenzhen, Shanghai o entrambi, utilizzando autotrasporti interni al porto marittimo di Shenzhen

2. Magazzinaggio, controlli di qualità e consolidamento di più fornitori in un'unica spedizione

3. Preparazione Logistica di Amazon: etichettatura delle unità FNSKU, confezionamento o raggruppamento in sacchetti di polietilene, sigillatura del cartone ed etichette identificative della scatola

4. Sdoganamento all'esportazione in Cina

5. Trasporto marittimo verso un porto della costa occidentale o orientale degli Stati Uniti, oppure trasporto aereo dove la velocità è la priorità

6. Entrata doganale di importazione negli Stati Uniti, gestione di dazi e tasse e archiviazione ISF

7. Trasporto su strada verso il centro logistico Amazon assegnato, compreso l'appuntamento per la consegna

8. Conferma di consegna e documenti di consegna per gli archivi del venditore

Il valore commerciale è un unico costo a terra: il prezzo pattuito al momento della prenotazione copre tutta la filiera, quindi una variazione tariffaria in mare o una interrogazione doganale non arrivano come fattura a sorpresa.

Requisiti in entrata negli Stati Uniti: le regole di Amazon alla porta

I requisiti di Amazon vengono applicati al momento della ricezione e una spedizione che non li rispetta viene rifiutata o rielaborata a spese del venditore. Quattro gruppi contano di più per le merci di origine cinese.

Specifica del pallet.  La pagina di aiuto di Amazon Seller Central sui requisiti del venditore per le consegne LTL, FTL e FCL specifica pallet di legno da 40 x 48 pollici con accesso a quattro vie: non sono accettati pallet in plastica, cartone e pannelli truciolari. Il peso totale di un pallet non deve superare le 1.500 libbre e il carico non deve essere superiore a 72 pollici, compreso il pallet stesso.

Etichette di sicurezza e peso del cartone.  Secondo i requisiti di spedizione e instradamento di Amazon, le scatole possono superare le 50 libbre ma non devono pesare più di 65 libbre, e qualsiasi scatola superiore alle 50 libbre deve riportare un'etichetta di sicurezza Team Lift o Pacco pesante. I cartoni devono essere rigidi, esagonali e sigillati, con un'unica etichetta trasparente per l'indirizzo.

Etichettatura a livello di unità.  I requisiti di imballaggio dei prodotti di Amazon stabiliscono che ogni unità necessita di un'etichetta esterna con codice a barre scansionabile con il numero corrispondente leggibile dall'uomo, applicata in modo che sopravviva alla manipolazione e rimanga leggibile.

Creazione e posizionamento della spedizione.  Le spedizioni vengono create in Seller Central, che emette l'ID spedizione e le etichette, e Amazon applica una commissione per il servizio di posizionamento in entrata che varia a seconda del modo in cui l'inventario è suddiviso tra i centri logistici.

La regola pratica: verificare le specifiche del pallet e del cartone rispetto alle attuali pagine di Seller Central prima che il carico lasci la Cina, perché queste cifre vengono aggiornate da Amazon e una spedizione costruita secondo i numeri della scorsa stagione può essere rifiutata.

Dogana statunitense: ingresso, ISF e chi agisce come importatore

Tre articoli doganali decidono se una spedizione FBA dalla Cina agli Stati Uniti viene sdoganata in pochi giorni o resta inattiva al porto. Si applicano sia che il carico sia un container completo o una spedizione LCL consolidata.

In un accordo FBA standard il venditore è l'importatore registrato, il che significa che il venditore ha bisogno di una cauzione doganale statunitense, di un intermediario nominato tramite una procura e di una presenza commerciale negli Stati Uniti o di un partner che possa fungere da importatore. Laddove un venditore non desideri tale ruolo, un programma DDP lo colloca presso l'entità statunitense dello spedizioniere e restituisce un unico prezzo tutto compreso, a scapito della visibilità su come sono stati valutati i dazi.

Una nota temporale che attira i nuovi importatori: l'ISF viene archiviato all'origine, prima che il container venga caricato, non all'arrivo. Una tardiva o mancata presentazione fa scattare sanzioni anche quando il carico stesso è perfettamente conforme.

Tempi di transito tramite US Gateway

Il tempo di transito è stabilito dal gateway, non solo dalla navigazione. Le guide di settore pubblicate indicano che il trasporto marittimo dalla Cina alla costa occidentale degli Stati Uniti avviene in circa 15-22 giorni da porto a porto, e verso i porti della costa orientale in circa 25-35 giorni.

Il tempo totale da porta a porta aggiunge lo sdoganamento all'esportazione, il transito marittimo, l'ingresso negli Stati Uniti e l'appuntamento al centro logistico. Come cifra di pianificazione, una spedizione marittima sulla costa occidentale da Shenzhen o Shanghai generalmente atterra al molo Amazon entro 30-40 giorni, e una spedizione sulla costa orientale entro 40-50 giorni, a condizione che la navigazione e l'appuntamento siano confermati al momento della prenotazione.

Consolidamento di più fornitori in un'unica spedizione Logistica di Amazon

Il consolidamento è il momento in cui un programma Cina-USA recupera i suoi costi. I venditori che acquistano da tre o quattro fabbriche ricevono in genere tre o quattro lotti parziali, ciascuno troppo piccolo per un contenitore economico e ciascuno dotato della propria documentazione.

Nell'ambito di un programma di consolidamento, i fornitori consegnano in un magazzino cinese, dove il carico viene controllato, etichettato e pallettizzato secondo le specifiche di Amazon, quindi spedito con un'unica prenotazione. Il venditore riceve una fattura, un thread di tracciabilità e un appuntamento per la consegna invece di gestire spedizioni parallele e, cosa importante, l'etichettatura e la creazione del pallet vengono eseguite dalla parte che consegnerà il carico al corriere, non da una fabbrica che non ha mai spedito ad Amazon.

Cinque errori che ritardano le spedizioni di Logistica di Amazon dalla Cina agli Stati Uniti

1. L'ISF ha presentato la domanda in ritardo o non l'ha presentata affatto.  È dovuto 24 ore prima del carico all'origine; una dichiarazione mancante crea sanzioni e blocchi indipendentemente da quanto fosse buona la tariffa di trasporto.

2. Pallet costruiti secondo le specifiche errate.  I pallet non in legno, i carichi superiori a 72 pollici o i pallet superiori a 1.500 libbre vengono rifiutati o ricostruiti a spese del venditore.

3. Etichette create dopo l'imballaggio.  Le etichette delle unità FNSKU e le etichette dell'ID della scatola devono provenire dalla spedizione attiva in Seller Central; le etichette prodotte da una fabbrica che lavora da un vecchio file causano errori di ricezione.

4. Cartoni oltre il limite di peso senza etichette di sicurezza.  Un cartone di peso superiore a 50 libbre senza etichetta Team Lift costituisce un'eccezione alla ricezione; sopra le 65 libbre viene rifiutato completamente.

5. Prenotazione tardiva in alta stagione.  Da agosto a ottobre, lo spazio verso le coste degli Stati Uniti si restringe e gli slot per gli appuntamenti nei centri logistici si mettono in fila: i venditori che prenotano con 4-6 settimane di anticipo mantengono le date di lancio.

Come SWWLS gestisce le spedizioni FBA da Shenzhen e Shanghai verso gli Stati Uniti

SWWLS gestisce un unico processo in otto passaggi per entrambe le origini, con un proprietario responsabile per ogni passaggio e una finestra temporale confermata al momento della prenotazione.

Perché i venditori consolidano l'intera catena con SWWLS:

- Fondata nel 1998, da oltre 20 anni nel trasporto internazionale  - uno spedizioniere nazionale e internazionale a servizio completo con sede in Cina

- Possedere un'azienda di autotrasporti nel porto marittimo di Shenzhen  - controllo diretto del primo miglio, da cui hanno origine le mancate demarcazioni

- Copertura doppia origine  - Shenzhen per il delta del fiume Pearl e Shanghai per il delta del fiume Yangtze, su una prenotazione e un insieme di documenti

- Esperienza di conformità negli Stati Uniti  - Documentazione di ingresso doganale, coordinamento archiviazione ISF, vincoli doganali e gestione dei dazi per i programmi FBA

- Ufficio di classe A di 1.800 mq  - Team dedicati alle operazioni, alla documentazione e al servizio clienti anziché un unico gestore dell'account

Cosa significa questo per la tua attività su Amazon

Tre mosse mantengono prevedibile la pipeline FBA dalla Cina agli Stati Uniti:

1. Decidi l'origine in base alla località del fornitore, non per abitudine.  Spedisci dal porto più vicino alla base della tua fabbrica; trasportare merci attraverso la Cina per prendere una barca a vela familiare è un puro costo.

2. Blocca le specifiche del pallet e del cartone al momento della prenotazione.  Confermare i pallet di legno da 40 x 48 pollici, i limiti di 1.500 libbre e 72 pollici e le etichette Team Lift per cartoni superiori a 50 libbre, quindi chiedere allo spedizioniere, non alla fabbrica, di costruire ed etichettare i pallet.

3. L'orologio dell'ISF inizia con la prenotazione, non con la nave.  L'archiviazione 24 ore prima del caricamento all'origine è un passaggio documentale e fallisce silenziosamente se nessuno lo possiede.

Se un prodotto è regolamentato, o se l'esposizione tariffaria sulle merci di origine cinese è rilevante per il tuo margine, aumentalo nella fase di quotazione in modo che i dazi e la documentazione siano fissati e pianificati prima che il carico venga spostato.

Domande frequenti

D: Quanto tempo impiega la spedizione di Logistica di Amazon da Shenzhen o Shanghai agli Stati Uniti?

R: Il trasporto marittimo da Shenzhen o Shanghai alla costa occidentale degli Stati Uniti impiega circa 15-22 giorni da porto a porto e alla costa orientale circa 25-35 giorni. Aggiungi lo sdoganamento all'esportazione, l'entrata in dogana, il trasporto su strada e l'appuntamento con Amazon: pianifica 30-40 giorni porta a porta sulla costa occidentale e 40-50 giorni sulla costa orientale.

D: Posso combinare fornitori della Cina meridionale e della Cina orientale in un'unica spedizione Logistica di Amazon?

R: Sì. I fornitori nel delta del fiume Pearl consegnano nel nostro stabilimento di Shenzhen e i fornitori nel delta del fiume Yangtze consegnano nel nostro stabilimento di Shanghai, ed entrambi i lotti vengono consolidati in un'unica prenotazione, un'entrata doganale e un appuntamento di consegna, evitando dichiarazioni di esportazione separate e documentazione duplicata.

D: Quali sono i requisiti dei pallet di Amazon per i centri logistici statunitensi?

R: Amazon richiede pallet di legno con accesso a quattro vie da 40 x 48 pollici; non sono accettati pallet in plastica, cartone e truciolare. Il peso totale del pallet non deve superare le 1.500 libbre e il carico non deve essere superiore a 72 pollici compreso il pallet. I cartoni di peso superiore a 50 libbre necessitano di un'etichetta Team Lift.

D: Quando deve essere presentata la documentazione di sicurezza dell'importatore per una spedizione dalla Cina agli Stati Uniti?

R: La richiesta ISF deve essere presentata entro e non oltre 24 ore prima che la merce venga caricata a bordo di una nave diretta negli Stati Uniti, quindi viene gestita all'origine prima della partenza, non all'arrivo. Presentazioni tardive o mancate fanno scattare sanzioni anche quando la merce stessa rispetta ogni altro requisito.

D: Chi funge da importatore registrato per una spedizione Logistica di Amazon negli Stati Uniti?

R: In un accordo FBA standard il venditore è l'importatore registrato, il che richiede una cauzione doganale statunitense, un intermediario nominato tramite procura e una presenza negli Stati Uniti. Nell'ambito di un programma DDP, l'entità statunitense dello spedizioniere agisce invece come importatore e il venditore riceve un prezzo sbarcato tutto compreso.

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Rivolgiti al team SWWLS per un preventivo tutto compreso sul servizio logistico Logistica di Amazon da Shenzhen e Shanghai agli Stati Uniti: ritiro dei fornitori, consolidamento, preparazione ed etichettatura Logistica di Amazon, sdoganamento per l'esportazione, trasporto marittimo o aereo, ingresso doganale negli Stati Uniti con compilazione ISF e consegna al tuo centro logistico Amazon.