Dans le commerce international, les entreprises ne parviennent souvent pas à expédier des marchandises pour diverses raisons et doivent donc supporter les coûts correspondants des pertes de consolidation. Le plus critique est que de nombreux propriétaires de marchandises ne connaissent pas très bien ces coûts et ne peuvent donc pas se défendre.
CL CARGO = MOINS DE CHARGE DE CONTENEUR, la cargaison LCL fait référence à un conteneur complet (20"/40/45) de fret de petits billets. Généralement par le transporteur de groupage de marchandises en vrac (groupeur) respectivement sollicité et dans la station de fret de conteneurs ou la gare intérieure, et puis deux ou plusieurs billets de marchandises assemblées dans un conteneur, les mêmes devant être respectivement à destination de la gare de fret du conteneur ou de la gare intérieure, pour le déchargement et la livraison.
Pour ce type de marchandises, le transporteur doit supporter les opérations de chargement et de déchargement, les frais de chargement et de déchargement étant toujours à la charge du fret. Responsabilité du transporteur pour le fret LCL, fondamentalement la même que celle du transport de marchandises générales traditionnel.
En cours d'exportation de fret maritime LCL, après 23h00. le jour ouvrable précédant la date limite, la cargaison ne peut pas être expédiée à temps pour la raison du réservateur, ce qui entraîne un espace vide de LCL, et LCL facturera au réservateur pour compenser la perte.
Le calcul du LCL est basé sur le coût de l'espace vacant, la formule spécifique est LCL = réservation facturation mètre cube x (fret maritime FCL frais de port d'embarquement FCL)/mètre cube standard.
Remarque : Cube standard : 25/20" 50/40" 60/40" HQ
(1) Le propriétaire des marchandises entre trop tard dans l'entrepôt ou annulation temporaire des expéditions réservées par la personne qui n'a pas annulé la réservation à temps. Mesures préventives : veuillez demander au transitaire de communiquer régulièrement avec le propriétaire de la cargaison avant la date limite et de fournir des commentaires en temps opportun. Et informez le propriétaire de la cargaison qu'il a la responsabilité de le notifier, sinon cela entraînera une perte de frais de cabine.
(2) Proportion plus importante de sur-carré/sous-carré/surpoids. Prévention : veuillez demander au transitaire de demander au propriétaire de la cargaison de réserver l'envoi et la cargaison réelle de la manière la plus cohérente possible, et de notifier tout changement à temps.
(3) Une fois les marchandises dans l'entrepôt, il s'avère que les caractéristiques ou spécifications des marchandises elles-mêmes posent des problèmes qui ne peuvent pas être transportés, tels que « liquides/marchandises dangereuses/pièces surdimensionnées et en surpoids ». Prévention : veuillez demander au transitaire d'informer le propriétaire de la cargaison de ne pas accepter de marchandises liquides/dangereuses/marchandises semi-dangereuses, et les pièces surdimensionnées et en surpoids doivent être confirmées à l'avance.
(4) L'inspection douanière entraîne l'impossibilité d'expédier à temps. Prévenir : veuillez demander au transitaire de demander au propriétaire de la déclaration en douane de faire la même liste, les mêmes documents, les mêmes marchandises, les douanes. S'il y a des questions, veuillez coopérer avec la déclaration en douane de la société de transitaire en temps opportun et clairement pour la réponse des douanes. Les douanes ont toutes les exigences possibles pour garantir que les marchandises soient expédiées dans les délais.
En bref, la chose la plus importante pour prévenir les coûts LCL est de maintenir une communication étroite et bonne entre le propriétaire de la cargaison et le transitaire. Dans le même temps, le transitaire fera de son mieux pour résoudre le problème du propriétaire de la cargaison, et celui-ci doit faire confiance au transitaire et être honnête avec lui.
Logistique mondiale ensoleillée a plus de 20 ans d'expérience dans le transport de fret et plus de la moitié du personnel travaillant à Sunny depuis environ 5 à 13 ans. Des solutions d'urgence doivent être proposées dans un délai de 30 minutes, le cas échéant. Vous ne trouverez peut-être pas d'autres entreprises comme nous à Shenzhen.
