Depuis le début de cette année, le port de Guangzhou a fixé son objectif annuel de production et d'exploitation, consolidé le marché du commerce extérieur en se concentrant sur des services solides et en élargissant le réseau, et a réalisé une augmentation à deux chiffres du ratio de marchandises du commerce extérieur et du débit de conteneurs. de janvier à juillet, consolidant et améliorant encore le statut du port central.
L'environnement des affaires du port a été continuellement optimisé pour promouvoir un développement de haute qualité du commerce extérieur. En s'appuyant sur la « Plateforme d'interaction des informations douanières et portuaires », piloter un petit système de supervision portuaire dans le port de Huadu et promouvoir un port « gérable et rapide » grâce à l'intégration des informations douanières et portuaires. Le mode « levage direct d'ancrage » crée un « quai d'eau », réduit les coûts logistiques des entreprises et améliore l'efficacité logistique. Le modèle « Bay Area - Hong Kong Link » fonctionne de manière constante à Guangzhou, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, Zhaoqing et dans d'autres villes. En juillet, l'activité « Bay Area - Hong Kong Link » pour les importations de haute technologie en provenance de Nansha - Jiangmen a été lancée, réalisant un lien bidirectionnel entre les importations et les exportations. La zone portuaire de Nansha vise à réaliser le connaissement des importations maritimes méditerranéennes sans papier, à créer un processus de commande écologique et efficace et à améliorer l'expérience de service.
Des efforts continus ont été déployés pour construire des voies ferrées et des passages fluvio-maritimes. Le port de Guangzhou a accéléré la construction d'un réseau complet de services logistiques, développé vigoureusement le transport multimodal, maintenu le développement rapide du transport combiné mer-rail, ajouté le port intérieur de Meizhou pour relier le nord-est du Guangdong et ouvert le nouveau train « Xiangyang-Nansha ». pour ouvrir le canal industriel reliant la zone économique centrale à la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao. La « navette » du port de Guangzhou a dépassé le million d'EVP au premier semestre, a ouvert une nouvelle ligne secondaire de conteneurs Shaoguan - Nansha et a renforcé la construction de canaux d'eau et de transfert d'eau. Pour créer le port unique Huangpu - Nansha Connecter" superposition "Cloud depot" conteneur produits logistiques complets, faire jouer pleinement les avantages du dédouanement et de la logistique, fournir un accès efficace et pratique à la mer pour les entreprises d'importation et d'exportation de Guangzhou et promouvoir activement la "large gamme de marchandises".
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