今年以来，广州港锚定年度生产经营目标，以强服务、拓网络巩固外贸市场，1-7月实现外贸货物和集装箱吞吐量比重两位数增长，核心枢纽港地位进一步巩固和提升。
口岸营商环境不断优化，推动对外贸易高质量发展。依托“海关与口岸信息交互平台”，在花都港试点小型港口监管系统，以海关与口岸信息融合推动口岸“管得快、管得快”。 “锚地直升”模式打造“水上码头”，降低企业物流成本，提高物流效率。 “湾区港港通”模式已在广州、东莞、中山、江门、肇庆等城市稳步运行。 7月，南沙—江门高新技术进口“湾区港港通”业务开通，实现进出口双向联动。南沙港区实现地中海航运进口提单无纸化，打造绿色高效的订单流程，提升服务体验。
铁路、江海通道建设持续推进。广州港加快全物流服务网络建设，大力拓展多式联运，海铁联运保持快速发展，新增梅州内陆港连接粤东北，新开行“襄阳—南沙”班列，打通中部经济区与粤港澳大湾区的产业通道。广州港“穿梭巴士”上半年突破100万标箱，新开通韶关—南沙集装箱支线，加强水运、水运通道建设。打造黄埔—南沙“一港通”叠加“云站”集装箱综合物流产品，充分发挥通关物流优势，为广州进出口企业提供高效便捷的出海通道，积极推进“宽货通”。
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