Seit Anfang dieses Jahres hat der Hafen von Guangzhou das jährliche Produktions- und Betriebsziel verankert, den Außenhandelsmarkt durch die Konzentration auf starke Dienstleistungen und den Ausbau des Netzwerks konsolidiert und einen zweistelligen Anstieg des Verhältnisses von Außenhandelsgütern und Containerumschlag erzielt von Januar bis Juli, um den Status des Kernhafens weiter zu festigen und zu verbessern.
Das Geschäftsumfeld im Hafen wurde kontinuierlich optimiert, um eine qualitativ hochwertige Entwicklung des Außenhandels zu fördern. Mithilfe der „Interaktionsplattform für Zoll- und Hafeninformationen“ können Sie ein kleines Hafenüberwachungssystem im Hafen von Huadu steuern und durch die Integration von Zoll- und Hafeninformationen dafür sorgen, dass der Hafen „überschaubar und schnell“ ist. Der Modus „Anker-Direktlift“ schafft ein „Wasserdock“, senkt die Logistikkosten von Unternehmen und verbessert die Logistikeffizienz. Das Modell „Bay Area – Hong Kong Link“ wird in Guangzhou, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, Zhaoqing und anderen Städten kontinuierlich eingesetzt. Im Juli wurde das Geschäft „Bay Area – Hong Kong Link“ für High-Tech-Importe aus Nansha – Jiangmen gestartet, das eine wechselseitige Verbindung zwischen Importen und Exporten realisiert. Nansha-Hafengebiet, um die papierlose Einfuhr von Frachtbriefen für die Mittelmeerschifffahrt zu erreichen, einen umweltfreundlichen und effizienten Bestellprozess zu schaffen und das Serviceerlebnis zu verbessern.
Es wurden kontinuierliche Anstrengungen unternommen, um die Eisenbahn- und Fluss-Meer-Verbindungen zu bauen. Der Hafen von Guangzhou hat den Aufbau eines umfassenden Logistikdienstleistungsnetzwerks beschleunigt, den multimodalen Verkehr kräftig ausgebaut, die schnelle Entwicklung des kombinierten See-Schienen-Verkehrs aufrechterhalten, den Binnenhafen Meizhou zur Verbindung mit Nordost-Guangdong hinzugefügt und den neuen Zug „Xiangyang-Nansha“ eröffnet Eröffnung des Industriekanals, der die zentrale Wirtschaftszone mit der Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao verbindet. Der „Shuttlebus“ des Hafens von Guangzhou überschritt in der ersten Jahreshälfte die Marke von 1 Million TEU, eröffnete eine neue Containerzweiglinie Shaoguan – Nansha und verstärkte den Bau von Wasser- und Wassertransferkanälen. Schaffung des „One Port“ Huangpu – Nansha „Connect“ überlagern „Cloud-Depot“-Container mit umfassenden Logistikprodukten, nutzen Zollabfertigungs- und Logistikvorteile voll aus, bieten Import- und Exportunternehmen in Guangzhou einen effizienten und bequemen Zugang zum Meer und fördern aktiv die „breite Warenpalette“.
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