MSK(Maersk): Il n'y a pas assez de bateaux
Selon le Wall Street Journal, le groupe A.P. Moller-Maersk a déclaré que les perturbations de son activité de transport de conteneurs dues à la crise de la mer Rouge se sont étendues et que l'ensemble de son réseau maritime est désormais affecté.
À la fin de l’année dernière, les Houthis ont commencé à attaquer les navires marchands, obligeant les opérateurs de conteneurs à emprunter la route du Cap de Bonne-Espérance vers l’Afrique du Sud, plus longue et plus coûteuse, pour éviter la mer Rouge, entraînant une pénurie de navires malgré une demande toujours forte.
Le directeur général de Maersk, Vincent Clerc, a déclaré mercredi que tous les navires capables de naviguer, ainsi que tous les navires auparavant sous-utilisés, avaient désormais été redéployés pour tenter de combler le déficit de capacité, mais qu'il était encore peu probable que cela réponde à la demande en les mois à venir.
"Les répercussions de ces perturbations ont été ressenties sur d'autres routes, provoquant des embouteillages sur les routes alternatives et les centres de transbordement nécessaires au commerce avec l'Extrême-Orient, l'Asie centrale et occidentale et l'Europe", a indiqué la compagnie.
La société a également déclaré qu'en raison des répercussions de l'incident de la mer Rouge, le détournement des navires et les calendriers d'expédition dans les ports asiatiques tels que Singapour, l'Australie et Shanghai ont été perturbés, entraînant des retards.
Maersk a déclaré que la prochaine saison des typhons devrait également affecter certaines parties de la Chine, créant un risque de nouvelles congestions. En outre, les fortes exportations de l'Asie vers l'Amérique du Nord et l'Europe stimulent la croissance de la demande, et Maersk se prépare à des perturbations continues en mettant l'accent sur l'ajustement de la configuration du réseau, la sécurisation d'un plus grand nombre de conteneurs disponibles et l'augmentation continue de la capacité.
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