Taiwán tres grandes ejecutivos de compañías navieras, ¡las últimas investigaciones y juicios de mercado!
En un evento de la industria celebrado recientemente en Taiwán, altos ejecutivos de las tres principales compañías navieras taiwanesas, Evergreen Shipping, Yangming Shipping y Wanhai Shipping, se reunieron para discutir las condiciones actuales del mercado y las perspectivas futuras del mercado.
Las tres compañías navieras dijeron que la tasa de flete actual del mercado de transporte de contenedores es más alta de lo esperado, el cuarto trimestre de la carga no es tan pequeño como se esperaba, ya en noviembre aparecerá antes de la marea de envío del Año Nuevo Lunar.
El director general de Evergreen Shipping, Wu Guanghui, cree que en el corto plazo, las tarifas de flete de Europa y Estados Unidos se han recuperado más de lo esperado y el volumen de carga de las rutas cercanas al océano también ha comenzado a crecer.
Li Minghui, director comercial de Yangming Shipping, también dijo que la tasa de carga de carga actual es mejor de lo esperado y se espera que después de diciembre haya una marea de envíos antes del Año Nuevo Lunar.
Xie Fulong, director general de Wanhai Shipping, cree que debido al comienzo del Año Nuevo Lunar en 2025, la marea de envíos comenzará en noviembre de este año. Al mismo tiempo, dijo que las actuales rutas asiáticas cercanas al océano y las rutas oceánicas europeas y americanas aún no han sentido la temporada alta, el espacio es suficiente y las tarifas de flete se mantienen dentro de un rango razonable. La ruta marítima no es próspera, pero también depende de Vietnam, Tailandia, Indonesia, Malasia y otros países. La demanda es fuerte, se espera que el cuarto trimestre sea equivalente al tercer trimestre.
En cuanto a las continuas altas tarifas de flete, el análisis de Xie Fulong dijo que, por un lado, las compañías navieras no están dispuestas a reducir los precios de las mercancías, por otro lado, los barcos continúan dando la vuelta al Cabo de Buena Esperanza, lo que aumenta los costos operativos de las compañías navieras. , sino también aumentar los fletes.
De cara a las perspectivas del mercado en 2025, Wu Guanghui enfatizó que la protección del medio ambiente se convertirá en un tema clave en el funcionamiento de las compañías navieras, porque aumentará muchos costos, aumentará la presión operativa de las compañías navieras, las compañías navieras solo pueden transferir esto. costo para los clientes, se espera que las tarifas de flete aumenten, pero el aumento de precios depende de la aceptación del mercado. En términos de los tipos actuales del mercado, cree que los tipos de los contratos a largo plazo en 2025 serán más altos que en 2024.
Li Minghui dijo que en 2025, la oferta y la demanda del mercado aún están desequilibradas, lo que muestra un estado de exceso de oferta, y aún existen incertidumbres como las tensiones geopolíticas, que absorberán parte de la capacidad. Además, las exigencias medioambientales acelerarán el desmantelamiento de los buques más antiguos, pero el mercado sigue dependiendo principalmente de la recuperación de la demanda.
Xie Fulong también sostuvo una opinión similar: dijo que debido a que la crisis del Mar Rojo no ha disminuido, un gran número de barcos todavía rodean el Cabo de Buena Esperanza y existe una gran demanda de capacidad de transporte. En la actualidad, un gran número de buques nuevos siguen entrando en el mercado, mientras que los buques más antiguos también se están retirando gradualmente, lo que sigue apoyando las tarifas de flete.
Logística mundial soleada tiene más de 20 años de historia en el transporte de carga y más de la mitad del personal que trabaja en Sunny tiene entre 5 y 13 años.Soluciones de emergencia deberá ofrecerse con 30 minutos si los hubiere. Es posible que no encuentre otras empresas como nosotros en Shenzhen.
