台湾三大船公司高管最新市场研判！
近日在台湾举办的一场行业盛会上，来自台湾三大船公司长荣船务、阳明船务、万海船务的高管齐聚一堂，共同探讨当前的市场状况和未来的市场前景。
三大船公司均表示，目前集装箱运输市场运价高于预期，四季度货量并不如预期少，最早11月份农历新年前就会出现装船潮。
长荣航运总经理吴光辉认为，短期来看，欧美运价反弹超预期，近洋航线货量也开始增长。
阳明海运首席商务官李明辉也表示，目前货物装载率好于预期，预计12月之后，农历新年前将出现出货潮。
万海航运总经理谢福龙认为，由于2025年农历新年较早，今年11月就会开始发运潮。同时他表示，目前亚洲近洋航线和欧美远洋航线尚未感受到旺季，舱位充足，运价保持在合理区间。海上航线不旺，还取决于越南、泰国、印尼、马来西亚等国需求旺盛，预计第四季度与第三季度持平。
对于持续高位的运价，谢福龙分析称，一方面船公司不愿意降价接货，另一方面船舶继续绕行好望角，增加了船公司的运营成本，也导致运价上涨。
展望2025年的市场前景，吴光辉强调，环保将成为船公司经营的关键问题，因为它会增加很多成本，增加船公司的经营压力，船公司只能将这笔成本转嫁给客户，运价预计会上涨，但涨价取决于市场接受程度。就目前的市场费率而言，他认为2025年的长约费率将高于2024年。
李明辉表示，2025年市场供需仍不平衡，呈现供给过剩的状态，地缘政治紧张等不确定因素依然存在，这将吸纳部分产能。此外，环保要求将加速老旧船舶的拆解，但市场仍主要依赖于需求的恢复。
谢福龙也持有类似观点，他表示，由于红海危机尚未缓解，仍有大量船舶绕行好望角，对运力存在较大需求。目前大量新船持续进入市场，老旧船舶也在逐步淘汰，对运价仍有支撑。
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