El 21 de mayo, COSCO SHIPPING Group celebró el primer "Día de los mercados de capitales de COSCO SHIPPING" en Shanghai, donde la dirección de 9 empresas con acciones A y que cotizan en Hong Kong controladas por COSCO SHIPPING Group, incluidas COSCO SHIPPING Holdings, COSCO SHIPPING Ports y Orient Overseas International, llevó a cabo una comunicación en profundidad con más de 200 investigadores y líderes de inversión de diversas instituciones de inversión y analistas de las principales firmas de valores nacionales y extranjeras.
En la reunión, la dirección de nueve empresas cotizadas presentó a los inversores la estrategia de desarrollo y el funcionamiento de la empresa y valoró las últimas tendencias del sector.
En vista del continuo fortalecimiento de las tarifas de flete en el mercado de transporte de contenedores desde principios de este año, COSCO Shipping Holdings dijo que la economía global se ha recuperado gradualmente y la demanda de flete en el mercado de transporte de contenedores ha mostrado una tendencia de crecimiento. Algunas instituciones autorizadas predicen que el volumen mundial de transporte de contenedores en el primer trimestre de este año aumentará un 6,6% interanual. Por otro lado, afectados por la situación en el Mar Rojo, los barcos de la ruta Asia-Europa optaron por rodear el Cabo de Buena Esperanza, lo que provocó un aumento en el número de viajes y barcos puestos en operación en la ruta, lo que absorbió parcialmente la capacidad recién entregada desde principios de este año.
COSCO Shipping Holdings analizó además que con el aumento constante de la demanda del mercado en Europa y Estados Unidos recientemente, hay signos de auge de los envíos y la capacidad efectiva del mercado se ha reducido debido a desvíos superpuestos, por lo que la tasa de carga del mercado se mantiene. completamente cargado y la tarifa de flete del mercado spot ha aumentado significativamente. En general, desde enero hasta mediados de mayo de este año, el valor promedio del índice de transporte de contenedores de exportación (CCFI) de China aumentó un 22% interanual.
En términos del futuro plan de gastos de capital, COSCO SHIPPING Holdings dijo que incluirá los siguientes aspectos: de acuerdo con el plan de retorno de dividendos para los accionistas de la compañía, los dividendos en efectivo se distribuirán a los accionistas, que es una parte importante del capital de COSCO SHIPPING Holdings. gasto; El pago por avance de obra del barco en construcción es también el contenido principal de los gastos de capital en el futuro; La construcción e inversión patrimonial de la terminal portuaria se realizará de manera ordenada de acuerdo al contenido del contrato firmado.
Además, COSCO SHIPPING Holdings continuará aumentando la inversión en las dos áreas principales de "aumento continuo de la cadena de suministro digital" y "verde y con bajas emisiones de carbono", llevará a cabo estudios de viabilidad sobre posibles proyectos de inversión en todo el mundo e implementará inversiones relevantes. proyectos en el momento oportuno.
En la reunión, OOIL International presentó los aspectos más destacados y los logros de la "Implementación de la estrategia global de desarrollo de la cadena de suministro digital".
OOIL dijo que la compañía se ha comprometido a promover el desarrollo digital e inteligente de la industria y, mientras continúa profundizando su estrategia de comercio electrónico, utilizará tecnología de big data e inteligencia artificial para mejorar la gestión de contenedores, barcos y carga. ayudar a garantizar que los barcos operen de la mejor manera posible y mejorar la calidad del servicio al cliente.
COSCO SHIPPING Ports ha elaborado una perspectiva sobre las perspectivas de crecimiento del rendimiento de los puertos globales y chinos este año, y la compañía cree que se espera que el comercio global se estabilice y fortalezca, y que los factores favorables para la recuperación económica y comercial se están acumulando gradualmente, promoviendo la recuperación de demanda en la industria portuaria.
Específicamente, en términos de la economía de China, según el juicio del repunte del crecimiento del comercio internacional este año, el PIB de China mantendrá una tasa de crecimiento del 5% y el rendimiento de contenedores de los puertos de China seguirá creciendo. de manera constante durante todo el año.
En términos de puertos europeos y americanos, se espera que el crecimiento del rendimiento se recupere moderadamente. Según un informe reciente de Drury, se espera que el rendimiento de contenedores de los puertos europeos vuelva a tener un crecimiento positivo después de dos años consecutivos de contracción, y se espera que la tasa de crecimiento repunte a alrededor del 3% este año. Entre ellos, la tasa de crecimiento de los puertos del Mediterráneo occidental fue del 6,5% y la tasa de crecimiento de los puertos del noroeste de Europa fue de aproximadamente el 3% al 4%. Impulsado por la reposición de inventarios en los Estados Unidos, el volumen de carga de la ruta chino-estadounidense se ha recuperado, el rendimiento de los puertos norteamericanos tocará fondo y la tasa de crecimiento pasará de negativa a positiva, alcanzando alrededor del 7%.
COSCO SHIPPING Ports dijo que aunque el mercado de transporte marítimo aún enfrentará muchos desafíos este año, la compañía continuará adhiriéndose a la estrategia de globalización, tomará la iniciativa para adaptarse a los cambios en la cadena industrial y de suministro global y continuará promoviendo el desarrollo. oportunidades de los mercados emergentes y los mercados regionales, y lograr un diseño equilibrado de la red portuaria global y un desarrollo coordinado.
