21 мая группа COSCO SHIPPING провела первый «День рынков капитала COSCO SHIPPING» в Шанхае, где руководство 9 компаний с акциями A и зарегистрированными в Гонконге компаниями, контролируемыми COSCO SHIPPING Group, включая COSCO SHIPPING Holdings, COSCO SHIPPING Ports and Orient Overseas International провела углубленное общение с более чем 200 исследователями и инвестиционными лидерами из различных инвестиционных институтов, а также аналитиками крупных отечественных и зарубежных компаний, занимающихся ценными бумагами.
На встрече руководство 9 листинговых компаний представило инвесторам стратегию развития и деятельности компании, а также оценило последние тенденции в отрасли.
Ввиду продолжающегося укрепления фрахтовых ставок на рынке контейнерных перевозок с начала текущего года в COSCO Shipping Holdings отмечают, что мировая экономика постепенно восстанавливается, а спрос на фрахт на рынке контейнерных перевозок демонстрирует тенденцию роста. Некоторые авторитетные институты прогнозируют, что мировой объем контейнерных перевозок в первом квартале этого года увеличится на 6,6% в годовом исчислении. С другой стороны, под влиянием ситуации в Красном море суда на маршруте Азия-Европа предпочли обходить мыс Доброй Надежды, что привело к увеличению количества рейсов и сдачи в эксплуатацию судов на этом маршруте, что частично поглотила вновь введенные мощности с начала этого года.
Компания COSCO Shipping Holdings далее проанализировала, что на фоне устойчивого роста рыночного спроса в Европе и США в последнее время появились признаки бума поставок, а эффективная емкость рынка сократилась из-за наложенных объездов, так что скорость загрузки рынка остается неизменной. полностью загружен, а фрахтовые ставки на спотовом рынке значительно возросли. В целом с января по середину мая этого года среднее значение индекса экспортных контейнерных перевозок Китая (CCFI) увеличилось на 22% в годовом исчислении.
Что касается будущего плана капитальных вложений, COSCO SHIPPING Holdings заявила, что он будет включать следующие аспекты: в соответствии с планом возврата дивидендов акционерам компании, денежные дивиденды будут распределяться между акционерами, что является важной частью капитала COSCO SHIPPING Holdings. расход; Оплата хода строительства заказа на строительство судна также является основным содержанием капитальных затрат в будущем; Строительство и инвестиции в акционерный капитал портового терминала будут осуществляться в плановом порядке в соответствии с содержанием подписанного контракта.
Кроме того, COSCO SHIPPING Holdings продолжит увеличивать инвестиции в двух основных областях: «постоянный рост цифровой цепочки поставок» и «зеленый и низкоуглеродный», проводить технико-экономические обоснования потенциальных инвестиционных проектов по всему миру и осуществлять соответствующие инвестиции. проекты в установленные сроки.
На встрече OOIL International представила основные моменты и достижения «Реализации глобальной стратегии развития цифровой цепочки поставок».
В OOIL заявили, что компания стремится содействовать цифровому и интеллектуальному развитию отрасли и, продолжая углублять свою стратегию электронной коммерции, будет использовать технологии больших данных и искусственного интеллекта для улучшения управления контейнерами, судами и грузами. помочь обеспечить наилучшую работу судов и улучшить качество обслуживания клиентов.
COSCO SHIPPING Ports представила прогноз по перспективам роста пропускной способности мировых и китайских портов в этом году, и компания полагает, что мировая торговля, как ожидается, стабилизируется и укрепится, а благоприятные факторы для восстановления экономики и торговли постепенно накапливаются, способствуя восстановлению экономики и торговли. спрос в портовой отрасли.
В частности, с точки зрения экономики Китая, исходя из оценки восстановления роста международной торговли в этом году, темпы роста ВВП Китая сохранятся на уровне 5%, а контейнерооборот портов Китая будет продолжать расти. стабильно в течение года.
Что касается европейских и американских портов, ожидается умеренное восстановление роста пропускной способности. Согласно недавнему отчету Друри, ожидается, что контейнерооборот европейских портов вернется к положительному росту после двух лет подряд спада, а темпы роста, как ожидается, восстановятся примерно до 3% в этом году. Среди них темпы роста портов западного Средиземноморья составили 6,5%, а темпы роста портов северо-западной Европы - около 3–4%. Благодаря пополнению товарно-материальных запасов в США объем грузов на маршруте Китай-США восстановился, а пропускная способность североамериканских портов достигнет дна, а темпы роста сменят отрицательные на положительные, достигнув около 7%.
Порты COSCO SHIPPING заявили, что, хотя рынок судоходства по-прежнему столкнется со многими проблемами в этом году, компания продолжит придерживаться стратегии глобализации, возьмет на себя инициативу по адаптации к изменениям в глобальной производственной цепочке и цепочке поставок, продолжит способствовать развитию возможности развивающихся рынков и региональных рынков, а также достичь сбалансированной глобальной структуры портовой сети и скоординированного развития.
