Yangming Shipping también está listo para seguir
Fengming CAI, el nuevo presidente de Yangming Shipping, dijo en su primera sesión informativa corporativa que el plan de renovación de la flota de Yangming Shipping comenzará con el reemplazo de barcos viejos y que se debe ajustar la proporción de barcos propios y arrendados.
Según los últimos datos de Alphaliner, entre las 100 principales empresas de transporte marítimo a nivel mundial, Yangming Shipping fue superada por ZIM, cayendo al décimo lugar, operando 94 buques, incluidos 57 buques propios y 37 buques fletados, con una capacidad total de 697.000 TEU. Además, Yangming Marine tiene cinco nuevos pedidos de construcción naval por un total de 77.500 TEU. Esto significa que el 56,9% de su espacio proviene de buques fletados.
El 26 de julio de este año, Yangming Shipping anunció que el Sr. Fengming CAI reemplazó a Zheng Zhenmao como presidente de la empresa. El Sr. Tsai Feng-ming, de 48 años, tiene una sólida formación académica. Fue profesor y jefe del Departamento de Gestión Naviera y profesor de la Licenciatura en Gestión del Turismo Marino en la Universidad Oceánica de Taiwán.
El Dr. Fengming CAI dijo: "Más de la mitad de los barcos propiedad de Yangming Shipping tienen más de 20 años. Estamos evaluando nuevos planes de construcción naval, especialmente para barcos energéticamente eficientes, para seguir siendo competitivos".
Fengming CAI reveló que Yangming Shipping está considerando la construcción de buques portacontenedores de 24.000 TEU, el primer semestre del próximo año determinará el plan de construcción naval a mediano y largo plazo.
De hecho, entre las principales empresas de transporte marítimo, Yangming Shipping es la única que no tiene portacontenedores de más de 20.000 TEU y es relativamente conservadora en términos de expansión de la capacidad de la flota.
En marcado contraste, frente al actual "mundo de gran competencia", el entorno geopolítico internacional es complejo y cambiante, y diferentes crisis se están convirtiendo en la nueva normalidad, especialmente en el contexto de la reestructuración de alianzas, con la madurez de la economía post- En el mercado de consolidación del superciclo, las principales compañías de línea están más inclinadas a seguir encargando en exceso nuevos barcos.
Añadió que Yangming Shipping consideraría comprar buques para chárter a largo plazo; de hecho, ya ha comprado 10 desde 2023, aumentando la proporción de sus propios buques en un 4 por ciento.
Yang Ming Shipping ha caído al décimo lugar en el ranking de compañías de transporte marítimo y necesita construir más barcos, afirmó CAI. También dijo que propondría un aumento salarial para los empleados para darles los "mejores beneficios posibles".
El salario de Yangming ha sido un punto débil desde el súper ciclo, y los empleados de su rival Eva Shipping reciben bonificaciones mucho más altas.
"Espero que los colegas y la junta directiva tengan más objetivos comunes en el menor tiempo posible y que haya más novedades", concluyó el señor Tsai.
Logística mundial soleada tiene más de 20 años de historia en el transporte de carga y más de la mitad del personal que trabaja en Sunny tiene entre 5 y 13 años.Soluciones de emergencia deberá ofrecerse con 30 minutos si los hubiere. Es posible que no encuentre otras empresas como nosotros en Shenzhen.
