Yangming Shipping также готова следовать за нами.
Фэнмин CAI, новый председатель Yangming Shipping, заявил на своем первом корпоративном брифинге, что план обновления флота Yangming Shipping начнется с замены старых судов, а соотношение собственных и арендованных судов должно быть скорректировано.
По последним данным Alphaliner, среди 100 крупнейших судоходных компаний мира Yangming Shipping обогнала ZIM, опустившись на 10-е место, эксплуатируя 94 судна, включая 57 собственных судов и 37 зафрахтованных судов, общей вместимостью 697 000 TEU. Кроме того, Yangming Marine имеет пять новых заказов на судостроение на общую сумму 77 500 TEU. Это означает, что 56,9% ее площадей приходится на зафрахтованные суда.
26 июля этого года компания Yangming Shipping объявила, что г-н Фэнмин CAI сменил Чжэн Чжэньмао на посту председателя компании. Г-н Цай Фэн-мин, 48 лет, имеет солидное академическое образование. Он был профессором и главой кафедры управления судоходством, а также профессором управления морским туризмом в Тайваньском океаническом университете.
Доктор Фэнмин Цай сказал: «Более половины судов, принадлежащих Yangming Shipping, старше 20 лет. Мы рассматриваем новые планы судостроения, особенно энергоэффективных судов, чтобы оставаться конкурентоспособными».
Фэнмин CAI сообщила, что Yangming Shipping рассматривает возможность строительства контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU, первая половина следующего года определит среднесрочный и долгосрочный план судостроения.
Фактически, среди ведущих линейных компаний Yangming Shipping является единственной головной линейной компанией, которая не имеет контейнеровозов вместимостью не более 20 000 TEU и является относительно консервативной с точки зрения расширения мощности флота.
Напротив, в условиях нынешнего «мира большой конкуренции» международная геополитическая среда сложна и изменчива, а различные кризисы становятся новой нормой, особенно в контексте реструктуризации альянсов, с наступлением зрелости пост-мировой войны. Рынок консолидации суперциклов, ведущие лайнерные компании более склонны продолжать заказывать новые суда.
Он добавил, что Yangming Shipping рассмотрит возможность покупки судов для долгосрочного чартера — действительно, с 2023 года она уже купила 10 судов, увеличив долю собственных судов на 4 процента.
Yang Ming Shipping опустилась на 10-е место в рейтинге линейных компаний и ей необходимо строить больше судов, заявил г-н CAI. Он также сказал, что предложит повысить заработную плату сотрудникам, чтобы предоставить им «наилучшие возможные льготы».
Заработная плата Янмина была болевой точкой со времен суперцикла: сотрудники конкурирующей компании Eva Shipping получали гораздо более высокие бонусы.
«Я надеюсь, что у коллег и совета директоров в кратчайшие сроки появится больше общих целей, и будет больше новых разработок», - заключил г-н Цай.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
