Auch Yangming Shipping ist bereit zu folgen
Fengming CAI, der neue Vorsitzende von Yangming Shipping, sagte in seiner ersten Unternehmensbesprechung, dass der Flottenerneuerungsplan von Yangming Shipping mit dem Ersatz alter Schiffe beginnen werde und der Anteil der eigenen und geleasten Schiffe angepasst werden müsse.
Laut den neuesten Daten von Alphaliner wurde Yangming Shipping unter den Top 100 Schifffahrtskapazitäten globaler Linienunternehmen von ZIM übertroffen und fiel auf den 10. Platz zurück. Das Unternehmen betreibt 94 Schiffe, darunter 57 eigene Schiffe und 37 gecharterte Schiffe, mit einer Gesamtkapazität von 697.000 TEU Darüber hinaus verfügt Yangming Marine über fünf neue Schiffbauaufträge mit insgesamt 77.500 TEU. Das bedeutet, dass 56,9 % seiner Fläche von gecharterten Schiffen stammen.
Am 26. Juli dieses Jahres gab Yangming Shipping bekannt, dass Herr Fengming CAI löste Zheng Zhenmao als Vorstandsvorsitzender des Unternehmens ab. Herr Tsai Feng-ming, 48 Jahre alt, verfügt über einen ausgeprägten akademischen Hintergrund. Er war Professor und Leiter der Abteilung für Schifffahrtsmanagement und Professor für Meerestourismusmanagement an der Taiwan Ocean University.
Dr. Fengming CAI sagte: „Mehr als die Hälfte der Schiffe von Yangming Shipping sind über 20 Jahre alt. Wir prüfen neue Schiffbaupläne, insbesondere für energieeffiziente Schiffe, um wettbewerbsfähig zu bleiben.“
Fengming CAI gab bekannt, dass Yangming Shipping den Bau von 24.000 TEU-Containerschiffen erwägt. Die erste Hälfte des nächsten Jahres wird über den mittel- und langfristigen Schiffbauplan entscheiden.
Tatsächlich ist Yangming Shipping unter den führenden Reedereien das einzige große Reedereiunternehmen, das nicht mehr als 20.000 TEU Containerschiffe besitzt und in Bezug auf die Erweiterung der Flottenkapazität relativ konservativ vorgeht.
Im krassen Gegensatz dazu ist das internationale geopolitische Umfeld angesichts der gegenwärtigen „Welt des großen Wettbewerbs“ komplex und veränderlich, und verschiedene Krisen werden zur neuen Normalität, insbesondere im Zusammenhang mit der Umstrukturierung von Bündnissen, mit der Reife der Post- Aufgrund des Superzyklus-Konsolidierungsmarktes neigen die großen Reedereien eher dazu, weiterhin Überbestellungen für neue Schiffe zu tätigen.
Er fügte hinzu, dass Yangming Shipping den Kauf von Schiffen für Langzeitcharter in Betracht ziehen würde – tatsächlich hat das Unternehmen seit 2023 bereits zehn gekauft und damit den Anteil seiner eigenen Schiffe um 4 Prozent erhöht.
Yang Ming Shipping ist im Ranking der Linienunternehmen auf den 10. Platz zurückgefallen und muss mehr Schiffe bauen, sagte Herr CAI. Er sagte auch, er werde eine Gehaltserhöhung für die Mitarbeiter vorschlagen, um ihnen die „bestmöglichen Vorteile“ zu bieten.
Die Bezahlung von Yangming ist seit dem Superzyklus ein Problem, da die Mitarbeiter des Konkurrenten Eva Shipping viel höhere Prämien erhalten.
„Ich hoffe, dass Kollegen und Vorstand in kürzester Zeit mehr gemeinsame Ziele haben und es weitere neue Entwicklungen geben wird“, schloss Herr Tsai.
Sunny Worldwide Logistics verfügt über eine mehr als 20-jährige Erfahrung im Speditionsgeschäft und über die Hälfte der in Sunny beschäftigten Mitarbeiter sind etwa 5 bis 13 Jahre alt.Notfalllösungen muss ggf. mit 30 Minuten angeboten werden. Möglicherweise finden Sie in Shenzhen keine anderen Unternehmen wie uns.
