Kontinuierliche Erweiterung! HMM investiert 300 Millionen US-Dollar in den Kauf von 5 Containerschiffen
Das südkoreanische Flaggschiff-Linienunternehmen Hanshin Shipping (HMM) setzt seine mittel- bis langfristige Strategie zur Flottenerweiterung fort und gab kürzlich rund 300 Millionen US-Dollar für den Kauf weiterer fünf Containerschiffe im Rahmen seiner langfristigen Leasingverträge aus.
Konkret hat das in Seoul ansässige südkoreanische Linienunternehmen fünf Schiffe von Capital Clean Energy Carriers (ehemals Capital Product Partners) erworben, einer Einheit des griechischen Reeders Evangelos Marinakis. Dazu gehören der Hyundai Prestige, der Hyundai Premium, der Hyundai Paramount, der Hyundai Privilege und der Hyundai Platinum (alle Baujahr 2013). 5023TEU).
Nach Angaben von Maklern zahlte HMM rund 300 Millionen US-Dollar. Dies stellt einen Aufschlag dar und spiegelt den Mangel an Schiffen dieser Größe auf dem Containermarkt wider.
Es wird davon ausgegangen, dass HMM diese fünf Container im Jahr 2013 mit einer Mietdauer von 12 Jahren angemietet hat. Während die Mietverträge aufgrund von Verkäufen nach und nach auslaufen oder gekündigt werden, ist die Flotte weiterhin auf der HMM-Strecke im Einsatz und wird zwischen November 2024 und 1 2025 schrittweise übergeben.
HMM ist Südkoreas größtes Linienunternehmen mit umfangreichen Aktivitäten in den Bereichen Trockenmassengut, Öltanker, LNG-Tanker und Autoschiffe. Seit zwei Jahren ist HMM auf dem Markt für den Kauf und Verkauf neuer und gebrauchter Schiffe aktiv.
Tatsächlich verfolgt HMM eine ehrgeizige mittel- bis langfristige Strategie, in deren Rahmen das Unternehmen bis 2030 nicht weniger als 23,5 Billionen Won (17,5 Milliarden US-Dollar) investieren wird, um seine Container- und Massengutflotte für zukünftiges Wachstum massiv zu erweitern und zu einer globalen umweltfreundlichen Schifffahrt zu werden und Logistikunternehmen.
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HMM plant, 11 Billionen Won zu investieren, um sicherzustellen, dass die Kapazität der HMM-Containerschiffe bis 2030 auf 130 bis 1,55 Millionen TEU anwächst, um die Umstrukturierung globaler Schifffahrtsallianzen vorzubereiten und die Wettbewerbsfähigkeit der Kerngeschäfte zu stärken.
Gleichzeitig will HMM 5,6 Billionen Won investieren und seine Nicht-Container-Flotte bis 2030 von 36 auf 110 Schiffe (12,56 Millionen Tonnen Tragfähigkeit) erweitern, um sein Massengutgeschäft auszubauen.
