El puerto de aguas profundas más grandes del norte de Vietnam
Vietnam"s Hateco Group recently held the inauguration ceremony of the Haiphong Haitai International Container Terminal (HHIT), marking the official operation of this major infrastructure project that took 30 months to build. At the ceremony, Hateco Group signed a strategic cooperation memorandum with APMT, a world-renowned port operator, to deepen port and logistics investment and operation cooperation in Haiphong and other potential Ubicaciones estratégicas en Vietnam.
Esta terminal moderna (HHIT) ubicada en el área del puerto lixiano de Vietnam ha acogido con beneplácito el atraque el primer barco de contenedores comercial de 216 metros de largo "ESL Dubai" el 6 de febrero de 2025, abriendo oficialmente un nuevo capítulo de operación. Como un suplemento importante para el área de extensión del suroeste de la Terminal de Contenedores Internacionales de Haiphong (HICT), las literas 5 y 6 juntas constituyen el portador central del "proyecto portuario de aguas profundas más grandes en el norte de Vietnam".
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Según informes anteriores, Hateco Group recibió la luz verde de inversión del gobierno vietnamita en marzo de 2021 y se unió a APMT para desarrollar Hateco Haiphong International Container Terminal (HHIT). El proyecto terminal cubre un área de 730,000 metros cuadrados y cuesta alrededor de US $ 351 millones. Puede ampliar la capacidad de rendimiento del puerto de Haiphong en aproximadamente un 18%, de aproximadamente 6 millones de TEU a 7.1 millones de TEU, y puede manejar barcos grandes con una capacidad de 18,000 TEU.
Durante la construcción del proyecto, los terminales APM compartieron sus mejores prácticas globales en gestión de seguridad, automatización de puertos, aplicaciones de inteligencia artificial, optimización de procesos y tecnología de descarbonización. El terminal también se incluye en la red de ruta este "cooperación de estrella gemela" creada conjuntamente por Maersk y Hapag-Lloyd.
Robert Maersk Uggla, presidente de la Junta Directiva de Maersk Group, dijo: "Como el puerto de contenedores de aguas profundas más modernas y más grandes del norte de Vietnam, la nueva terminal potenciará el desarrollo de negocios de una manera más eficiente, económica y verde, crea empleos y fortalecerá la conectividad de Vietnam" con el mundo. Esperamos profundizar nuestra colaboración con Vietnam y nuestro socio estratégico Haitai Group, y utilizar nuestra experiencia profesional para crear valor para los clientes en Haiphong y la región en general ".
Tran Van Ki, presidente de la Junta de Directores del Grupo Haitai, enfatizó: "En solo 30 meses, esta vez el sueño se ha convertido en la puerta de entrada marítima más moderna en el norte de Vietnam. Esto no es solo un nuevo puerto, sino también un puente para el progreso, un símbolo de la asociación y un testimonio del poder de la visión de origen y la cooperación sincera. Agradecemos el gobierno vietnamés por su visión estratégica y es un testimonio de la visión de la visión y la visión de la visión de la visión y la visión. Terminales y otros socios internacionales, se basan en la sabiduría operativa global para crear una ecología portuaria más inteligente, más verde y más eficiente ".
Vale la pena señalar que las cinco grúas de muelle ultra grandes equipadas en este proyecto son proporcionadas por Zhenhua Heavy Industries, con parámetros técnicos como 68 metros de divulgación, 16 metros de backreach y 52.5 metros de altura de elevación, que satisfacen completamente las necesidades de operación de los bosques ultra-largos. Con la puesta en marcha de HHIT, la capacidad de envío en el norte de Vietnam logrará una actualización de salto, inyectando un nuevo impulso en el desarrollo económico regional.
