Esta empresa realmente puede resolver el problema logístico.
Mi cliente Pablo y yo charlamos por primera vez en abril de 2021 cuando simplemente me dijo que había una madera 40HQ que se enviaría desde Qingdao, China a Miami. Después de completar la cotización, al principio dudó y no tenía intención de cooperar porque no había ninguna base de confianza entre nosotros.
Un día a principios de mayo me dijo que la carga estaba lista y me preguntó si había espacio. Debido a la situación de la pandemia y la congestión portuaria en el puerto, el transporte marítimo en ese momento había subido a precios altísimos y el cronograma de envío era inestable. Cualquier espacio debía reservarse con dos semanas de anticipación y la tarifa de reserva se pagaba a la compañía de transporte para reservar el espacio.
Le dije que la empresa de transporte cobrará una determinada cantidad por reservar el espacio. Si se realiza la reserva, la empresa naviera emitirá un SO; si se cancela, a cada contenedor se le cobrarán ,000. Dudó durante dos días. Le recordé nuevamente que muchas personas ahora quieren obtener SO de la empresa de envío, y la empresa de envío dará prioridad a aquellos pedidos que hayan pagado el depósito. Por lo tanto, el espacio de envío es muy reducido y es necesario confirmar el plan de envío antes de reservar, de lo contrario provocará una pérdida de espacio.
Después de compartir con él la situación actual del mercado, estuvo dispuesto a confiar en mí y pagó por adelantado la tarifa de reserva. En aquel momento, el espacio entre Qingdao y Miami era escaso y caro. Aún así hice lo mejor que pude para encontrar un espacio para Pablo en nuestro departamento de marketing. Aunque el precio era alto, lo aceptó. Finalmente, la mercancía salió sin problemas y llegó a Miami.
Luego, cuando tenía un plan de envío, siempre me lo decía con antelación y me pedía que reservara con antelación. Dado que no hay un barco directo de Qingdao a Miami, necesita transitar desde Busan, Corea del Sur, y el horario de navegación es inestable. Normalmente tarda 40 días, pero ahora tarda 60 días, por lo que el tiempo de navegación es un poco largo para él.
Sunny Worldwide Logistics puede diseñar tres soluciones logísticas para cada propietario de carga, por lo que le proporciono las siguientes soluciones para que elija:
Solución 1: Qingdao a Miami, tránsito en Busan, el tiempo de navegación llega aproximadamente 60 días después de la salida de China.
Solución 2: Lleve Matson Clipper y el servicio desde Shanghai a Los Ángeles, después de salir de China, de 11 a 14 días para llegar al puerto de Los Ángeles, de 5 a 7 días para la descarga, y luego entregue en camión a Miami, de 7 a 10 días. Total de 22 a 35 días más o menos.
Solución 3: Transporte aéreo desde China a Miami, entre 5 y 7 días.
Debido al mayor costo de las opciones 2 y 3, que estaba más allá del rango asequible, Pablo finalmente eligió la opción 1 original. Coordino con fábricas y proveedores para minimizar el tiempo de producción. Porque no tenemos control sobre los planes de navegación de las compañías navieras y sólo podemos confiar en sus horarios de navegación. Tenemos que ponernos al día con la fecha de envío programada, y la mayoría de los barcos enfrentarán congestión portuaria, falta de capacidad, escasez de mano de obra y muchos otros factores fuera del control de otros transportistas después de llegar al puerto. Por lo tanto, queremos reducir al máximo el tiempo innecesario para los clientes, para que sus productos puedan entregarse sin problemas.
En octubre, me dijo que Estados Unidos impuso un derecho antidumping del 300% a la madera de MOLDURAS DE PINO PRIMED y me preguntó si había una solución razonable.
Inmediatamente tuve una reunión específica con mis colegas del departamento de marketing y del departamento de operaciones para discutir. Creemos que el plan de transbordo China-Malasia-Estados Unidos es altamente factible y finalmente fue aprobado por Pablo, luego manejamos con éxito el transbordo secundario para él. Este envío también hizo que Pablo elogiara nuestra capacidad para responder perfectamente a sus demandas y brindar comentarios oportunos.
Este año le pregunté a Pablo por qué ha estado trabajando conmigo. Pablo tiene muchos envíos cada mes y dijo:
Sunny Worldwide Logistics puede hacer la lista de envío de todos los productos y actualizarle el estado de los productos en tiempo real;
Elija el plan de tarifas más favorable para él y actualícelo a tiempo para que pueda elaborar un plan de envío;
Trabajamos bien con sus proveedores y su agente de aduanas de EE. UU., ayudándolo con muchas cosas inesperadas, permitiéndole más tiempo para concentrarse en su negocio y ahorrar tiempo.
Además, no sólo en el trabajo, a menudo compartimos la vida diaria del otro. Lo más importante es que él y yo confiamos más el uno en el otro en nuestros negocios.
