MSC operará una terminal en Vietnam
Haiphong Port Co., Ltd. y TIL, un operador de terminales propiedad de MSC, han establecido conjuntamente TIL Haiphong International Port Co., Ltd. para operar las terminales internacionales de contenedores 3 y 4 del puerto internacional Haiphong Gateway en Lach Huyen, Haiphong.
Establecida el 20 de diciembre, la empresa conjunta pertenece en un 51% a Haiphong Port Corporation y en un 49% a TIL. El puerto de Haiphong es el puerto más grande del norte de Vietnam y la puerta de entrada a Hanoi, la capital de Vietnam. Hay casi 40 muelles en cada zona portuaria y es el segundo puerto comercial más grande de Vietnam. Entre ellos, el área del puerto de Lixian pertenece al puerto de aguas profundas, el área total del puerto de aguas profundas es de 2000 hectáreas y la longitud total de la costa del puerto es de 55 kilómetros. En 2018, se completaron y pusieron en funcionamiento los muelles n.° 1 y n.° 2 en el distrito portuario de Lixian. Los muelles 3 y 4 se completaron en mayo de este año.
Con una inversión total cercana a los US$ 300 millones, los proyectos de las Terminales 3 y 4 incluyen dos atracaderos principales con 750 metros de costa, un atraque de barcazas con 150 metros de costa, patios de almacenamiento, caminos, obras auxiliares e infraestructura de tecnología síncrona, que puede atracar buques de 8.000 a 14.000 TEU (equivalente a 100.000 a 160.000 DWT) y un rendimiento anual de 1,1 millones de TEU. Estos muelles estarán equipados con seis puentes costeros y puentes de 24 yardas, algunos de los cuales ya están instalados.
En julio de este año, Haiphong Port Corporation firmó un acuerdo de empresa conjunta con TIL para desarrollar y operar conjuntamente las Terminales 3 y 4. Para garantizar mano de obra suficiente, la empresa conjunta también anunció la contratación de trabajadores, el salario mensual promedio de 23 millones de VND. (alrededor de 6.600 yuanes), en 2023, el ingreso mensual promedio de los trabajadores vietnamitas alcanzará los 7,1 millones de VND (alrededor de 2.176 yuanes).
Se sabe que MSC ha invertido frecuentemente en proyectos de terminales en los últimos años, incluida la adquisición de una participación minoritaria en HHLA, el mayor operador del puerto de Hamburgo, la adquisición de Bollore Africa Logistics, la inversión en el tránsito Quaye International de Vietnam puerto, la inversión en la terminal de contenedores del puerto de Aarhus en Dinamarca, la inversión en el puerto totalmente nuevo de Wadwan en la India, etc. Según datos de Delury, en 2023, las terminales de MSC completaron un rendimiento de capital de. 42,3 millones de TEU, ocupando el séptimo lugar entre los operadores de terminales de contenedores del mundo.
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