MSC gestirà un terminal in Vietnam
Haiphong Port Co., Ltd. e TIL, un operatore terminalistico di proprietà di MSC, hanno costituito congiuntamente TIL Haiphong International Port Co., Ltd. per gestire i terminal container internazionali 3 e 4 del porto internazionale di Haiphong Gateway a Lach Huyen, Haiphong.
Costituita il 20 dicembre, la joint venture è posseduta al 51% da Haiphong Port Corporation e al 49% da TIL. Il porto di Haiphong è il porto più grande del Vietnam settentrionale e la porta di accesso ad Hanoi, la capitale del Vietnam. Ci sono quasi 40 moli in ciascuna area portuale ed è il secondo porto commerciale più grande del Vietnam. Tra questi, l'area portuale di Lixian appartiene al porto in acque profonde, la superficie totale del porto in acque profonde è di 2000 ettari e la lunghezza totale della costa portuale è di 55 chilometri. Nel 2018, i moli n. 1 e n. 2 nel distretto portuale di Lixian sono stati completati e messi in funzione. I moli 3 e 4 sono stati completati nel maggio di quest'anno.
Con un investimento totale di quasi 300 milioni di dollari, i progetti dei Terminal 3 e 4 comprendono due attracchi principali con una linea costiera di 750 metri, un attracco per chiatte con una linea costiera di 150 metri, piazzali di stoccaggio, strade, opere ausiliarie e infrastrutture di tecnologia sincrona, che può accogliere navi da 8.000 a 14.000 TEU (equivalenti a 100.000-160.000 DWT) e un volume annuo di 1,1 milioni di TEU. Questi moli saranno dotati di sei ponti di sponda e di 24 ponti di cantiere, alcuni dei quali già installati.
Nel luglio di quest'anno, Haiphong Port Corporation ha firmato un accordo di joint venture con TIL per sviluppare e gestire congiuntamente i Terminal 3 e 4. Al fine di garantire manodopera sufficiente, la joint venture ha anche annunciato l'assunzione di lavoratori, lo stipendio medio mensile di 23 milioni di VND (circa 6600 yuan), nel 2023 il reddito medio mensile dei lavoratori vietnamiti raggiungerà i 7,1 milioni di VND (circa 2.176 yuan).
Si apprende che MSC ha spesso investito in progetti terminalistici negli ultimi anni, tra cui l'acquisizione di una quota di minoranza in HHLA, il più grande operatore del porto di Amburgo, l'acquisizione di Bollore Africa Logistics, l'investimento nella Quaye International Transit del Vietnam porto, l'investimento nel terminal container del porto danese di Aarhus, l'investimento nel porto greenfield di Wadwan in India e così via. Secondo i dati di Delury, nel 2023, i terminal di MSC hanno completato il throughput azionario di 42,3 milioni di TEU, classificandosi al 7° posto tra gli operatori di terminal container nel mondo.
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