MSC будет управлять терминалом во Вьетнаме
Haiphong Port Co., Ltd. и TIL, оператор терминала, принадлежащий MSC, совместно учредили TIL Haiphong International Port Co., Ltd. для управления международными контейнерными терминалами 3 и 4 международного порта Haiphong Gateway в Лак Хуйене, Хайфон.
Созданное 20 декабря совместное предприятие на 51% принадлежит Haiphong Port Corporation и на 49% — TIL. Порт Хайфон — крупнейший порт на севере Вьетнама и ворота в Ханой, столицу Вьетнама. В каждой портовой зоне имеется около 40 причалов, и это второй по величине торговый порт Вьетнама. Среди них территория порта Лисянь относится к глубоководному порту, общая площадь глубоководного порта составляет 2000 гектаров, а общая длина береговой линии порта составляет 55 километров. В 2018 году были завершены и сданы в эксплуатацию причалы №1 и №2 в портовом районе Лисянь. Пирсы 3 и 4 были завершены в мае этого года.
Проекты Терминалов 3 и 4 с общим объемом инвестиций около 300 миллионов долларов США включают в себя два основных причала с береговой линией длиной 750 метров, причал для барж с береговой линией длиной 150 метров, складские площадки, дороги, вспомогательные работы и синхронную технологическую инфраструктуру, которая может швартовать суда вместимостью от 8 000 до 14 000 TEU (что эквивалентно 100 000–160 000 Дедвейт) и годовой пропускной способностью 1,1 млн TEU. Эти пирсы будут оборудованы шестью береговыми и 24 дворовыми мостами, часть из которых уже построена.
В июле этого года Хайфонская портовая корпорация подписала соглашение о совместном предприятии с TIL для совместной разработки и эксплуатации терминалов 3 и 4. Чтобы обеспечить достаточную рабочую силу, совместное предприятие также объявило о наборе рабочих, средняя ежемесячная зарплата которых составляет 23 миллиона донгов. (около 6600 юаней), в 2023 году среднемесячный доход вьетнамских рабочих достигнет 7,1 млн донгов (около 2176 юаней).
Как стало известно, в последние годы MSC часто инвестировала в терминальные проекты, включая приобретение миноритарной доли в HHLA, крупнейшем операторе порта Гамбург, приобретение Bollore Africa Logistics, инвестиции во вьетнамскую транзитную компанию Quaye International. порт, инвестиции в контейнерный терминал порта Орхус в Дании, инвестиции в новый индийский порт Вадван и так далее. По данным Delury, в 2023 году терминалы MSC завершили долевое участие. пропускная способность 42,3 млн TEU, занимая 7-е место среди операторов контейнерных терминалов в мире.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
