¡Explosión! ¡Otra explosión de carguero!
¡Algo pasó otra vez! Según informes de medios extranjeros, el granelero de bandera británica "Anglo Marie Louise" explotó recientemente frente a las costas de Estados Unidos.
La consultora de reclamaciones marítimas WK Webster dijo que recibió informes el miércoles de que el mini Capesite Anglo Marie Louise de 115.000 DWT de Anglo International Shipping, construido en 2011, sufrió una explosión en la bodega de carga cerca de la ciudad de Norfolk, en la costa este de Estados Unidos.
El barco, gestionado técnicamente por la empresa alemana de gestión naval Anglo-Eastern, estaba atracado el viernes por la mañana fuera del puerto.
WK Webster dijo que los informes indicaban que el barco estaba a 150 millas náuticas (278 km) al este de la costa en el momento del incidente.
La explosión se produjo en la bodega de carga del barco, provocando daños en las escotillas de carga N° 1 y N° 2.
Afortunadamente, ningún miembro de la tripulación resultó herido y el barco se mantuvo en condiciones de navegar a pesar de los daños. Después de la explosión, el Anglo Marie Louise siguió adelante y ancló cerca de Virginia Beach, cerca de la entrada a la Bahía de Chesapeake.
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AIS mostró que a las 19:21 del 1 de diciembre, el barco todavía estaba "anclado".
En el momento de la explosión, el Anglo Marie Louise había zarpado de Baltimore, Maryland, el 23 de noviembre y se dirigía a su siguiente puerto, Hampton Harbor. A pesar del incidente, el barco regresó a puerto por sus propios medios.
La consultora dijo que podría haber problemas de avería gruesa y recuperación.
No es la primera vez que la anglo Marie Louise se mete en problemas. Ya en marzo de 2024, el barco experimentó un corte de energía mientras navegaba por el río Mississippi cerca de Nueva Orleans. Eso provocó que el barco perdiera el control, pero dos remolcadores lograron darle la vuelta y evitar una colisión con el buque atracado.
La Guardia Costera de Estados Unidos está investigando el incidente.
Múltiples explosiones de buques de carga
Las explosiones en buques de carga no son infrecuentes, ha habido varias solo en la segunda mitad de este año, como por ejemplo:
El 19 de julio de 2024, Maersk Frankfurt, un buque portacontenedores de 5.500 TEU propiedad de Maersk, explotó y posteriormente estalló en llamas.
El 9 de agosto de 2024, un buque portacontenedores explotó en la terminal de contenedores en el área del puerto de Beilun del puerto de Zhoushan, Ningbo.
El 11 de agosto de 2024, MSC CAPETOWN III, un buque portacontenedores propiedad de MSC, estaba atracado en la terminal JCT en el puerto de Colombo cuando se produjo una explosión y un incendio posterior debajo de la cubierta del carguero.
El 13 de octubre de 2024, se produjo una explosión y un incendio entre dos transportistas de gas licuado de petróleo (GLP) durante una transferencia de carga de un barco a otro frente a Chittagong, en aguas de Bangladesh.
El 28 de noviembre de 2024, el buque de carga general sueco SOFIA y otro buque portacontenedores, el JML ABADI, explotaron en su cubierta principal de estribor el mismo día.
Estos incidentes resaltan aún más la urgencia de fortalecer la gestión de la seguridad portuaria y la supervisión del transporte de mercancías peligrosas.
En este cálido recordatorio a todas las partes relevantes, es necesario fortalecer la gestión de mercancías peligrosas inflamables y explosivas, fortalecer la conciencia de seguridad y las normas de operación a bordo para garantizar la seguridad del transporte.
