Platzen! Eine weitere Frachterexplosion!
Es ist wieder etwas passiert! Ausländischen Medienberichten zufolge explodierte kürzlich der unter britischer Flagge fahrende Massengutfrachter „Anglo Marie Louise“ vor der Küste der USA.
WK Webster, eine Beratungsfirma für Seeschäden, sagte, sie habe am Mittwoch Berichte erhalten, dass die 115.000 DWT Mini-Capesite Anglo Marie Louise von Anglo International Shipping, Baujahr 2011, in der Nähe der US-Ostküstenstadt Norfolk eine Explosion im Frachtraum erlitten habe.
Das Schiff, das technisch von der deutschen Schiffsreederei Anglo-Eastern betreut wird, lag am Freitagmorgen vor dem Hafen.
WK Webster sagte, Berichten zufolge befand sich das Schiff zum Zeitpunkt des Vorfalls 150 Seemeilen (278 km) östlich der Küste.
Die Explosion ereignete sich im Frachtraum des Schiffes und verursachte Schäden an der Frachtluke Nr. 1 und Nr. 2
Glücklicherweise wurden keine Besatzungsmitglieder verletzt und das Schiff blieb trotz der Schäden seetüchtig. Nach der Explosion fuhr die Anglo Marie Louise weiter und ankerte in der Nähe von Virginia Beach, nahe der Einfahrt zur Chesapeake Bay.
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AIS zeigte, dass das Schiff am 1. Dezember um 19:21 Uhr immer noch „vor Anker“ lag.
Zum Zeitpunkt der Explosion hatte die Anglo Marie Louise am 23. November Baltimore, Maryland, verlassen und war auf dem Weg zu ihrem nächsten Hafen, Hampton Harbor. Trotz des Vorfalls kehrte das Schiff aus eigener Kraft in den Hafen zurück.
Das Beratungsunternehmen sagte, es könne zu Havarie-Grosse- und Erholungsproblemen kommen.
Es ist nicht das erste Mal, dass die Anglo Marie Louise in Schwierigkeiten gerät. Bereits im März 2024 kam es auf dem Schiff während der Fahrt auf dem Mississippi in der Nähe von New Orleans zu einem Stromausfall. Dadurch verlor das Schiff die Kontrolle, doch zwei Schleppern gelang es, es umzudrehen und eine Kollision mit dem angedockten Schiff zu vermeiden.
Die US-Küstenwache untersucht den Vorfall.
Mehrere Explosionen auf Frachtschiffen
Explosionen auf Frachtschiffen sind keine Seltenheit, allein in der zweiten Hälfte dieses Jahres gab es mehrere, wie zum Beispiel:
Am 19. Juli 2024 explodierte die Maersk Frankfurt, ein 5.500-TEU-Containerschiff von Maersk, und ging anschließend in Flammen auf.
Am 9. August 2024 explodierte ein Containerschiff am Containerterminal im Hafengebiet Beilun des Hafens Zhoushan, Ningbo.
Am 11. August 2024 wurde MSC CAPETOWN III, ein Containerschiff von MSC, am JCT-Terminal im Hafen von Colombo angedockt, als unter Deck des Frachtschiffs eine Explosion und ein anschließendes Feuer ausbrachen.
Am 13. Oktober 2024 kam es während eines Schiff-zu-Schiff-Frachtumschlags vor Chittagong in bangladeschischen Gewässern zu einer Explosion und einem Feuer zwischen zwei Flüssiggastransportern (LPG).
Am 28. November 2024 explodierten am selben Tag das schwedische Stückgutschiff SOFIA und ein weiteres Containerschiff, JML ABADI, auf ihrem Steuerbord-Hauptdeck.
Diese Vorfälle unterstreichen die Dringlichkeit einer Stärkung des Hafensicherheitsmanagements und der Überwachung des Transports gefährlicher Güter.
In dieser herzlichen Erinnerung an alle relevanten Parteien ist es notwendig, den Umgang mit brennbaren und explosiven Gefahrgütern zu stärken, das Sicherheitsbewusstsein zu stärken und die Betriebsnormen an Bord zu stärken, um die Transportsicherheit zu gewährleisten.
