盐田国际破纪录！
8月2日，远洋集装箱船马士基“美迪船”平稳停靠深圳盐田港。船员将电缆从船上放下，与码头岸基船舶供电设备（以下简称岸电）连接，打开船舶电源转换开关，关闭船舶提供的辅机，即转换为岸电供电。
截至7月底，盐田国际岸电接驳数量和供电量已超过2023年总数。今年1-7月，盐田国际岸电共接待船舶626艘，是去年同期的2倍，超过去年595艘船舶总数；靠港船舶供电量约1307万千瓦时，也是去年同期的2倍，超过去年同期的2倍。去年全年发电量1244万千瓦时，减少二氧化碳10117吨，相当于种植了56万棵树。7月份，陆上月供电量达到240万千瓦时，再创单月历史新高。
岸基船舶供电（shore-based power Supply）是通过岸基供电替代船用柴油发电机（以电代油），为停靠船舶提供所需电力，可大大减少船舶大气污染物的排放，满足停靠船舶的减排需求，有效改善港区大气环境。据美国环境保护署称，船舶在港口使用岸电可减少高达 98% 的温室气体排放。
作为粤港澳大湾区唯一一个水深近18米、宽475米、常年不冻、不淤、可实现20万吨级船舶全天候双向通航的天然通道，盐田国际拥有20个大型深水集装箱泊位。从港口和航道条件来看，它已成为该地区为数不多的能够全天候挂靠超大型集装箱船的码头之一。
盐田国际早在2014年就开始进行岸电使用可行性研究，并于2016年开始使用岸电。作为国内最早大规模使用岸电、岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头之一，盐田国际已建成五期岸电项目，并已投入使用，提供6套移动电源，总容量24MVA。
盐田国际岸线船舶供电设有移动电源基站，连接操作灵活方便；船舶动力无需停电，可实现无缝对接；电力基站可单独供电（4MVA），也可每两组并联供电（8MVA），满足全球最大集装箱船的电力需求。
盐田国际建立了专业的岸电服务团队，为航运公司提供优质的24小时岸电船舶供电服务。同时，科学实施预防性维护，提高设施的可靠性，确保设施安全稳定运行。盐田国际岸电使用数据已与广东港口电力监测平台同步对接，数据采集准确性大幅提升。
盐田国际岸电项目荣获“交通部船舶岸电示范工程”、“中国水运建设行业协会科学技术奖一等奖”、“一种船舶码头岸电供电系统及系统组实用新型专利”等多项奖项和专利。如今，盐田国际岸电服务早已常态化。
一直以来，盐田国际持续践行绿色可持续发展理念，实施绿色低碳港口建设，聚焦低碳节能，以实际行动守护港口蓝天碧海。过去10年（2014-2023），盐田国际每个集装箱的碳排放量减少了33%。
盐田国际是国内第一个大规模推广龙门起重机“油改电”项目的港口，也是用电驱动龙门起重机的港口之一。目前，电动门式起重机有222台，将柴油驱动改为电动驱动后，每台起重机每升一次可减少95%的废气排放。
同时，盐田国际也是国内首家批量使用LNG拖车的港口。 LNG拖车数量最盛时占内拖总量的60%。还正在探索使用换向电动拖车取代传统柴油和液化天然气燃料拖车，以促进接近零的碳排放。
从2022年开始，盐田国际将使用电动堆高车。电动堆高车具有能耗低、零排放、稳定性更好、安全系数更高、综合成本更低等优点，且电动堆高车碳排放比柴油堆高车减少51%。盐田国际持续推进移动机械清洁能源替代，助力深圳蓝。
作为深圳唯一直接进入港区的铁路，盐田国际海铁联运连续五年（2019-2023）实现两位数增长。与公路相比，铁路单位周转量碳排放可减少90%，满载的盐田国际海铁联运班列运力可达100辆公路货物。更高效率的大规模运输对于减少环境污染、降低能源消耗成本、缓解道路交通拥堵、调整交通结构、实现“双碳战略”目标具有重要意义。
盐田国际拥有自己密集的航线网络，为市场提供“密、多、快、高”的优质海上航线服务，平均每天有6艘船至美国，4艘船至欧洲。覆盖最多的海外目的港，并且作为大部分航线离开中国的最后一港，可以保证货物以最快的速度送达目的港，如欧洲22天，美国12.5天。
截至目前，盐田国际已开通15个内陆港口、31条海铁联运线路、13个驳船联运港口和17条驳船支线，覆盖大湾区、西南及中部地区。国内无缝衔接全国铁路网，对外联通多快高效的航运服务，强强联手助力中国制造走向世界。
作为全球第四个、华南地区第一个具备LNG加注服务能力的枢纽港，盐田港区可以提供优质的加注服务。今年6月，盐田国际在全国首次实现两艘国际船舶在单一码头同时完成LNG加注业务。2024年1月至5月，盐田国际LNG加注量已超过2023年全年总量。
今年5月，盐田港与洛杉矶港签署合作备忘录，支持和协调两港在清洁能源、零碳低碳环保、绿色基础设施建设等领域的技术交流和项目合作，通过数字化提高运营效率，优化海运供应链，为发展高水平绿色海洋经济做出贡献。
6月，盐田国际再次荣获AFLAS“全球最佳绿色集装箱码头”奖，成为全球唯一四次获此殊荣的港口。
未来，盐田国际将不断提升码头数字化、智能化、绿色化水平，拥抱新的质量生产力，努力建设更高水平的国际航运枢纽，为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”继续做出积极贡献。
舜宇环球物流 拥有20多年的货运历史，半数以上员工在恒业工作5-13年。应急解决方案 如果有的话，必须提供 30 分钟。您在深圳可能找不到像我们这样的其他公司。
