特朗普政策重创全球航运！万海航运预测2025年运价维持高位
万海航运总经理谢家明表示：“特朗普的政策将对集装箱运输量和供应链产生重大影响，特别是与美国进出口关税和劳资纠纷相关的决策。万海航运也在积极准备“再创强年”。
首先，特朗普宣布对墨西哥、加拿大和中国的进口商品加征关税，已经导致商家提前加速采购，以便在关税生效前完成采购。这种行为将对全球运输量，特别是集装箱运输量产生直接影响。
其次，特朗普表示支持国际码头工人协会反对美国东海岸港口自动化的立场，而这一政策的实施可能会导致美国东海岸出现罢工风险，尤其是1月15日可能恢复的罢工行动，可能会影响航运计划和船期，进一步加剧集装箱短缺。
谢家明指出：“大型船舶的部署越来越多，导致港口拥堵。随着船舶变大，港口无法及时处理，导致装卸作业时间延长。”今年，仅在新加坡，船舶就必须等待四到五天才能靠岸，而上海需要三到四天，宁波则需要一到两天。”
此外，绕好望角的航程几乎占用了所有可用船舶，进一步加剧了船舶短缺，这也将推动运费价格居高不下。
Tommy Hsieh表示：“集装箱船租赁价格自去年以来翻了一番，反映出船舶供应不足。全球集装箱船队中只有**0.3%**的船舶处于闲置状态，这在历史上是前所未有的。”
“2024年的市场比我们预期的要好，特别是红海危机导致运费远高于2023年，尽管今年的预期如此，”他补充道。
2024年前9个月，万海航运营业收入同比增长60%，达到新台币1202.7亿元（约合38亿美元），净利润也达到新台币346.3亿元（约合11亿美元），成功扭转了去年同期19亿元新台币（约合5890万美元）的净亏损**。
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