Политика Трампа ударила по мировому судоходству! Прогноз Wan Hai Shipping на 2025 год — фрахтовые ставки останутся высокими
Томми Се, генеральный менеджер Wan Hai Shipping, сказал: «Политика Трампа окажет существенное влияние на объемы контейнерных перевозок и цепочку поставок, особенно на решения, связанные с импортными и экспортными тарифами США и трудовыми спорами. Wanhai Shipping также активно готовится за «еще один сильный год».
Во-первых, объявление Трампом тарифов на импорт из Мексики, Канады и Китая уже заставило торговцев ускорить закупки раньше графика, чтобы завершить покупки до вступления тарифов в силу. Такое поведение окажет прямое влияние на объемы мирового трафика. особенно с точки зрения контейнерных перевозок.
Во-вторых, Трамп выразил поддержку позиции Международной ассоциации грузчиков против автоматизации портов на восточном побережье США, и реализация этой политики может привести к риску забастовок на восточном побережье США. , особенно забастовка, которая может возобновиться 15 января, что может повлиять на планы и графики поставок, что еще больше усугубит нехватку контейнеров.
Томми Се отметил: «Растет количество крупных судов, что приводит к перегруженности портов. По мере того, как суда становятся больше, порты не могут их обработать вовремя, что приводит к увеличению времени погрузочно-разгрузочных операций. В этом году только в Сингапуре судам приходится ждать от четырех до пяти дней, по сравнению с тремя-четырьмя днями в Шанхае и одним-двумя днями в Нинбо».
Кроме того, в плавании вокруг мыса Доброй Надежды задействованы почти все имеющиеся суда, что еще больше усугубляет нехватку судов, что также приведет к тому, что цены на фрахт останутся высокими.
Томми Се сказал: «Цены на чартер контейнеровозов выросли вдвое с прошлого года, что отражает нехватку судов. Только **0,3%** судов в мировом контейнерном флоте простаивают, что является беспрецедентным показателем в истории».
«Рынок в 2024 году оказался лучше, чем мы ожидали, особенно после того, как кризис на Красном море привел к тому, что фрахтовые ставки оказались намного выше, чем в 2023 году, несмотря на первоначальные ожидания на этот год», — добавил он.
За первые девять месяцев 2024 года операционная прибыль Wan Hai Shipping выросла на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 120,27 млрд тайваньских долларов (около 3,8 млрд долларов США), а чистая прибыль также достигла 34,63 млрд тайваньских долларов (около 1,1 млрд долларов США), успешно изменив ситуацию. чистый убыток составил 1,9 млрд тайваньских долларов (около 58,9 млн долларов США)** за аналогичный период прошлого года.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, и более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
