Международная ассоциация грузчиков (ILA), крупнейший профсоюз морских рабочих в Северной Америке, представляет 85 000 докеров восточного побережья, побережья Мексиканского залива, Пуэрто-Рико, Великих озер и крупных рек США. В шести из 10 самых загруженных портов страны есть рабочие, находящиеся под юрисдикцией профсоюза.
30 сентября истекали контракты более чем 45 000 докеров профсоюза, и на переговоры оставалось менее четырех месяцев. Рабочие приезжают из 36 портов США от штата Мэн до Техаса.
Однако в понедельник ILA отменила запланированные переговоры с представителем руководства Морского союза США (USMX). Причиной этого является то, что они обнаружили, что Maersk, член Морского альянса США и вторая по величине судоходная компания в мире, использовала автоматизированную систему для обработки грузовых перевозок на своем терминале в Мобил-Харборе, штат Алабама, без использования рабочих.
Профсоюз заявил, что действия Maersk нарушили предыдущее соглашение между двумя сторонами и были направлены на «ликвидацию рабочих мест профсоюзных работников посредством автоматизации». В результате они решили отменить переговоры на этой неделе.
Гарольд Даггетт, президент Международной ассоциации грузчиков, предупредил, что Члены профсоюза объявят забастовку, если соглашение не будет достигнуто до истечения срока действия текущего контракта. Он напомнил работникам в ключевых торговых центрах, таких как Нью-Йорк, Нью-Джерси и Хьюстон, о необходимости подготовиться к забастовке 1 октября.
Если переговоры по контракту пройдут неудачно, последствия будут огромными. Потому что в то время, когда глобальная доставка затруднена, Замедление или остановка портовых погрузочно-разгрузочных работ повлияет на транспортировку большого количества товаров, от продуктов питания и медикаментов до заводского оборудования, что повлияет на глобальную цепочку поставок.
