Предупреждение о портовых рисках! Недавняя отгрузка должна обратить внимание на задержку!
Согласно еженедельному отчету, опубликованному судоходной консалтинговой компанией Linerlytica 3 июня, из-за высокого спроса на контейнерном рынке продолжается хаос, вызванный кризисом на Красном море, и наблюдаются признаки дальнейшего перегруженности портов по всему миру. мировая емкость контейнеров, ожидающих входа в порт, выросла до 2,1 миллиона TEU, что составляет 7,1% от общей мировой контейнерной емкости.
Кроме того, несколько крупных портов в Европе и США столкнулись с угрозой забастовок, что подливает масла в и без того хаотичный глобальный пожар судоходства.
Внешнеторговые люди, которые отправляют грузы в следующие порты, должны обращать внимание на риски местного порта и вовремя напоминать клиентам!
Перегруженность порта Сингапура
Заторы в порту Сингапура, второго по величине контейнерного порта в мире и крупного транзитного узла в Азии, имеют решающее значение для мировой торговли.
Число контейнеров, ожидающих пришвартовки в Сингапуре, резко возросло в мае, достигнув пика в 486 600 стандартных 20-футовых контейнеров в конце мая.
Стремясь уменьшить заторы, сингапурская компания PSA вновь задействовала старые причалы и складские площадки на заброшенном терминале Кеппель, а также привлекла значительные силы для устранения накопившихся контейнеров.
Но согласно недавнему отчету азиатской консалтинговой компании по контейнерам Linerlytica, контейнеровозам теперь, возможно, придется ждать причала в Сингапуре до семи дней по сравнению с обычными полдня.
В недавнем отчете Linerlytica говорится, что это привело к тому, что некоторые грузоотправители отказались от швартовки в Сингапуре в другие соседние порты, такие как Малайзия, что оказало большее давление на и без того переполненные порты с низкой пропускной способностью и потенциально ухудшило ситуацию в следующем месяце.
Порт Дурбана перегружен
Порт Дурбана является крупнейшим контейнерным портом в Южной Африке, но согласно Индексу эффективности контейнерных портов (CPPI) за 2023 год, опубликованному Всемирным банком, он занимает 398-е место из 405 контейнерных портов в мире.
Из-за экстремальных погодных условий и отказов оборудования у портового оператора Transnet более 90 судов ждут за пределами порта. Ожидается, что пробки продлятся несколько месяцев: судоходные гиганты введут дополнительные сборы за перегрузку южноафриканским импортерам из-за технического обслуживания оборудования и нехватки доступного оборудования, что еще больше усиливает экономическое давление.
Порт Коломбо перегружен
В порту Коломбо имеется задержка в 50 000 TEU грузов из-за нехватки рабочей силы и снижения эффективности, что привело к задержкам поставок и повышению тарифов, что привело к путанице при перевалке грузов в ключевых транзитных портах Южной Азии. Ставки фрахта в Коломбо выросли вдвое из-за заторов и задержек, при этом грузоотправителям необходимо бронировать место за восемь недель.
Заторы в порту Коломбо затрагивают не только сам Коломбо, но и его соседей Индию и Бангладеш.
Забастовки во всех крупных французских портах
Все крупные французские порты, особенно контейнерные хабы Гавр и Марсель-Форт, столкнулись с угрозой месячной забастовки в ближайшем будущем, которая, как ожидается, вызовет серьезные операционные сбои и сбои.
Забастовка была инициирована профсоюзом, представляющим докеров и других портовых рабочих, который планирует провести в июне несколько однодневных забастовок и несколько перерывов продолжительностью в четыре часа в знак протеста против правительственной пенсионной реформы, которая повышает установленный законом пенсионный возраст.
В пятницу, 7 июня, началась первая 24-часовая забастовка. Профсоюз планирует продолжить забастовку в ближайшие недели, которая может быть продлена до июля, если профсоюз не получит удовлетворительного ответа от правительства.
В ходе первого забастовки суда ро-ро, сухогрузы и контейнерные терминалы были заблокированы докерами в порту Гавр, что привело к отмене докования четырех судов и задержке еще 18 судов. Тем временем в Марселе Фосс около 600 докеров и других портовых работников заблокировали главный въезд на контейнерный терминал для грузовых автомобилей. Кроме того, пострадали французские порты Дюнкерк, Руан, Бордо и Нант-Сен-Назер.
Забастовка в порту Гамбурга
7 июня по местному времени портовые работники немецкого порта Гамбург объявили предупредительную забастовку, в результате которой работа терминала была приостановлена. В результате пострадали терминалы таких компаний, как Hamburg Port and Logistics Company (HHLA) и Eurogate. HHLA заявила, что к забастовке присоединятся ее филиалы в Гамбурге, в том числе контейнерные терминалы Бурхардкай (CTB), Альтенвердер (CTA) и Толлерорт (CTT).
Транспортно-экспедиторский гигант KuehneNagel опубликовал на своем сайте предупреждение, в котором говорится, что после забастовки в порту Гамбурга профсоюз Verdi также объявил еще о двух забастовках в Бремене и Бремерхафене.
Угроза забастовок в портах на востоке и в Мексиканском заливе
Международная ассоциация грузчиков (ILA) прекратила переговоры из-за опасений по поводу использования автоматических дверных систем на терминалах APM, что может спровоцировать забастовки грузчиков на востоке США и в Мексиканском заливе. ILA является крупнейшим профсоюзом грузчиков в Мексиканском заливе. Соединенные Штаты.
Затор в портах на восточном побережье США отражает то, что происходило на западном побережье на протяжении большей части 2022 и 2023 годов. В июне прошлого года 29 портов на западном побережье США наконец заключили шестилетнее трудовое соглашение, положив конец 13 месяцам напряженных, зашедших в тупик переговоров и забастовок. и перемещение груза в другие места.
Ритейлеры в Европе и США начали пополнять запасы раньше графика, чтобы справиться с задержками поставок и неопределенностью в цепочке поставок. Люди, занимающиеся внешней торговлей и занятые в сфере судоходства, должны обратить внимание на изменения в пространстве грузовых и транспортных перевозок!
Санни уже подписала контракты с тремя крупными международные судоходные компании, прекрасно отражает его кредитные, сервисные возможности и насыщенность бизнеса. Работая в качестве заместителя председателя 13 ассоциаций грузовых экспедиторов, Санни по всему миру Логистика имеет сильные возможности сотрудничества в международной логистике, чего могут достичь немногие экспедиторы. Она имеет стандартизированные склады с указателями в морском порту Шэньчжэня, что полностью демонстрирует силу и положение Sunny Worldwide Logistics в международной логистической отрасли.
