Sunny Logistics — профессиональный экспедитор, который может дать грузоотправителям уверенность.
Независимо от того, когда, некоторых проблем невозможно полностью избежать, но мы можем уменьшить возникновение проблем и решать их профессионально и своевременно.
Общение с Майком началось в мае. Вначале Майк просто пришел ко мне с некоторой информацией о своих предыдущих грузах, чтобы понять стоимость доставки оптовых грузов в Австралии. Поскольку у нас более десяти лет опыта грузоперевозок в Австралии, мы нашли для клиента очень выгодный канал доставки оптовых грузов в Австралию, поэтому я быстро предоставил расценки на фрахт в соответствии с его информацией о грузе. Кроме того, его товар — мебель, и он собирается в Австралию. Согласно нашему опыту, мебель обычно состоит из массива дерева, а в Австралии есть требования к изделиям из дерева: необходимо провести фумигацию и выдать китайский сертификат фумигации, поэтому я одновременно напомнил Майку об инструкциях по импорту и транспортировке австралийских изделий из древесины. цитата.
Кроме того, я также предложил Майку сделать для товара деревянную раму, чтобы товар не повредился во время транспортировки. Я также отправил ему несколько фотографий упаковки мебели, которую мы отправляли ранее.
Майк рассказал мне свою реальную ситуацию, надеясь, что я смогу дать соответствующие предложения: Майк и его друзья совместно открыли мебельный магазин в Австралии. Последние 12 лет они использовали полноконтейнерные перевозки, что позволило сэкономить большую часть грузов. Однако такого рода ограничения по времени относительно длительны, и им приходится ждать, пока все товары будут отгружены после завершения производства.
Однако большинство клиентов Майка хотят напрямую настроить свой собственный стиль или видят один из их продуктов, но на складе временно нет в наличии, и он не может вовремя пополнить товар. На этот раз я прихожу, чтобы узнать о цена оптовых товаров, потому что клиент хочет купить продукцию только потому, что его склад пуст, и он не может дождаться доставки следующего полного контейнера, поэтому он хочет посмотреть, сможем ли мы найти новый способ транспортировки и напрямую спросить нам доставить его товар по адресу клиента. После того, как он рассказал мне об этой ситуации, я подумал, что этот способ подойдет, потому что многие из наших клиентов являются торговцами, которые приобретают товары в Китае, а затем просят нас отправить товары непосредственно его клиентам. "Поэтому я сказал ему, что этот способ полностью осуществим, и некоторые торговцы начали это делать. Кроме того, если он не хочет, чтобы на упаковке была какая-либо заводская информация, мы можем предоставить ему услуги по перемаркировке и упаковке, и мы обеспечить обслуживание «от двери до двери», забрав товары с завода в Китае, отправив их морем, проведя таможенное оформление после прибытия в Австралию и доставив их по адресу клиента, что не требует от клиента дополнительных действий. работа.
В общении с Майком я показал ему предыдущий опыт обслуживания нашей компании и видео нашего офиса. Наконец, Майк сказал мне, что, по его мнению, наша компания очень профессиональная, поэтому он готов попробовать.
Мы начали наше первое сотрудничество. Поскольку товары представляют собой изделия из дерева и перевозятся по морю, я предложил Майку изготовить деревянные рамы и сообщил ему, что, поскольку процесс морской перевозки потребует более трех ручных погрузок и погрузок, существует большой риск того, что товар может деформироваться или повредиться в результате случайного столкновения. Однако, учитывая стоимость, Майк отказался от предложения построить каркас. Мы также уважали его выбор и посоветовали персоналу быть осторожными при его ношении. К счастью, первая партия прошла гладко и была доставлена покупателю в назначенное время. Вскоре мы начали второе и третье сотрудничество, но вскоре из-за того, что товар не имел деревянной рамы, внешняя упаковка партии товара была повреждена, а товар внутри также деформировался после вскрытия. Узнав об этой ситуации, я немедленно сообщил Майку, отправил ему фотографии и подал заявку на страховое возмещение. Из-за деформации товара отправить его клиенту уже было невозможно, поэтому мы обсудили с Майком и напрямую перевезли товар из Сиднея на склад клиента в Перте через DHL. Однако, поскольку товар был поврежден, не было возможности доставить товар его клиентам, что привело к отмене заказа.
Из-за этой проблемы Майк также осознал важность упаковки товаров. Небольшая часть сэкономленной в то время стоимости деревянного каркаса привела к большим потерям сейчас, и из-за этой проблемы клиент еще раз подтвердил наши профессиональные услуги и вскоре начал с нами последующее долгосрочное сотрудничество.
При перевозке продукции из Китая в зарубежные страны приходится не только осуществлять наземный транспорт, но и дрейфовать в море в течение многих дней или даже более месяца, а затем некоторыми другими видами транспорта осуществлять погрузку и разгрузку перед отправкой. доставлено клиентам. Как бы вы ни были осторожны, проблемы неизбежны. Что мы можем сделать, так это избегать их, насколько это возможно, в соответствии с нашим опытом и знаниями.
В случае возникновения такой ситуации наша команда очень быстро и профессионально предоставит лучшее решение и сделает все возможное, чтобы свести к минимуму потерю клиентов. Это услуга самого высокого качества, которую мы можем предоставить, и мы надеемся, что больше людей смогут воспользоваться нашими профессиональными услугами.
