Maersk предупреждает: «Первое в мире движение» продолжает перегружено! Многие судоходные компании приостановили заказы
В последнем отчете Lloyd's Daily отмечается, что, хотя правительство Бангладеш объявило об отмене комендантского часа, который начался в воскресенье и был введен во вторник, предприятиям разрешено возобновить обычные рабочие часы, а услуги Интернета и мобильной связи были восстановлены на протяжении всего В стране перегруженность портов, вызванная продолжающимися беспорядками в стране, по-прежнему серьезна, а общая ситуация по-прежнему нестабильна.
Maersk в своем официальном заявлении подтвердила, что, хотя Читтагонг, крупнейший порт Бангладеш, возобновил работу, перевалка и обработка контейнеров идет медленно из-за серьезной нехватки персонала на месте. Компания далее подчеркнула: «Текущая ситуация чрезвычайно сложна. изменчив и продолжает динамически меняться».
Китайские поставщики грузовых услуг сообщили Lloyd's Daily, что, хотя Читтагонг продолжает свою работу, перегруженность порта не уменьшилась, а в сочетании с продолжающимися гражданскими беспорядками некоторые получатели решили отменить заказы на товары в Читтагонг. Кроме того, беспорядки также повлияло на систему железнодорожного транспорта, еще больше усугубив трудности перевозки грузов в порту.
В связи с этим ряд линий контейнерных перевозок приняли временные меры по приостановке приема грузовых заказов в Дакку, столицу Бангладеш, чтобы справиться с нынешней сложной и неопределенной логистической средой.
По данным еженедельной газеты Linerlytica, работа порта в Читтагонге была серьезно нарушена из-за протестов, задержки причаливания по-прежнему широко распространены, а некоторым судам приходится ждать до семи дней.
Протесты, начавшиеся в начале июля и первоначально вызванные спорной государственной системой квотирования занятости, быстро распространились и переросли в общенациональные беспорядки. В ответ на ситуацию правительство Бангладеш примерно с 20 июля ввело несколько комендантских часов и временно приостановило широкополосное соединение, но в последующие дни постепенно восстановило эти услуги.
Премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина объявила о своей отставке и отъезде из страны в понедельник, после чего глава вооруженных сил заявил, что будет сформировано временное правительство для стабилизации ситуации в стране.
Почему порт Читтагонг часто перегружен?
Чаттограм, являющийся крупнейшим портовым городом в Бангладеш и вторым по величине городом в стране, работа его порта имеет решающее значение для международной торговли и промышленного развития Бангладеш. Однако порт Читтагонг часто перегружен, что не только влияет на операционную эффективность самого порта, но и создает немалое препятствие для экономического развития Бангладеш.
Недостаточная мощность обработки
Хотя порт Читтагонг имеет долгую историю и современное оборудование, его пропускная способность относительно ограничена. Благодаря быстрому экономическому развитию Бангладеш, особенно быстрому росту международной торговли и промышленного производства, пропускная способность порта также значительно возросла. Однако перерабатывающие мощности порта не успевают за этим ростом, в результате чего порты часто перегружены. Согласно данным, годовая пропускная способность Читтагонга значительно превысила его проектную мощность, и этот дисбаланс спроса и предложения является одной из проблем Основные причины перегруженности портов.
Ограничение инфраструктуры
Портовая инфраструктура Читтагонга также имеет множество ограничений. Например, порт имеет ограниченное количество причалов и небольшую глубину воды, что делает невозможным заход в док больших контейнеровозов. В результате многие крупные грузовые суда стоят на якорной стоянке за пределами порта в ожидании Кроме того, погрузочно-разгрузочное оборудование и складские площади в порту также ограничены, что не может удовлетворить потребности в быстрой погрузке, разгрузке и хранении большого количества товаров. Эти инфраструктурные ограничения еще больше усугубляют порт. скопление.
бесхозяйственность
Плохое управление также является одной из основных причин перегруженности портов Читтагонга. В департаментах управления портом имеются недостатки в координации входа и выхода судов, обработки и хранения грузов, что приводит к низкой эффективности работы порта. Кроме того, в порту имеют место нерегулярные операции и нарушения, такие как самовольное занятие дворовых территорий, незаконная погрузка и разгрузка товаров и т. д., что также усугубляет заторы и хаос в порту.
Вмешательство внешних факторов
Помимо внутренних факторов, внешние факторы также вызвали сбои в работе порта Читтагонг. Например, недавние протесты в Бангладеш привели к блокировке автомагистралей, введению комендантского часа и ограничению интернет-услуг, что усугубило трудности в портах. Кроме того, введение правительством Бангладеш «системы предотгрузочной проверки» (PSI) для импортируемых товаров также оказало определенное влияние на портовые операции. Система требует, чтобы все поставки в Бангладеш проходили оценку стоимости и проверку массового статуса. перед погрузкой, что в некоторой степени увеличило время и стоимость таможенного оформления импортных грузов, что усугубило перегруженность портов.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
