Не хватает контейнеров? Эти советы по загрузке контейнеров обязательно нужно получить!
При экспорте основная проблема предприятий в процессе погрузки заключается в том, что данные о товарах неверны, товары повреждены и данные не соответствуют данным таможенной декларации, что приводит к тому, что таможня не выпустит товар.
Поэтому перед погрузкой грузоотправитель, склад, экспедитор должны скоординироваться и продумать ситуацию, чтобы избежать подобной ситуации. Здесь вы можете объяснить загрузку контейнера, в конце концов, какие навыки у вас есть.
Меры предосторожности при смешивании
При экспорте основная проблема предприятий в процессе погрузки заключается в том, что данные о товарах неверны, товары повреждены и данные не соответствуют данным таможенной декларации, что приводит к тому, что таможня не выпустит товар. Поэтому перед погрузкой грузоотправитель, склад, экспедитор должны скоординироваться и продумать ситуацию, чтобы избежать подобной ситуации.
1, разные формы, разная упаковка товаров, по возможности не упакованных вместе;
2. Из упаковки будет сочиться пыль, жидкость, влага, запах и другие товары, по возможности не складывайте их вместе с другими товарами. «При необходимости его следует отделить холстом, полиэтиленовой пленкой или другими материалами».
3, легкий вес товаров при относительно тяжелом весе вышеуказанных товаров;
4. Товары со слабой прочностью упаковки следует размещать на товарах с сильной прочностью упаковки;
5. Жидкие товары и чистые товары следует размещать, насколько это возможно, под другими товарами;
6. Товары с острыми углами или выступающими частями должны быть закрыты во избежание повреждения других товаров.
Техника загрузки контейнеров
Обычно существует три метода упаковки контейнерных товаров на месте: вся ручная упаковка, перемещение в коробку с помощью вилочного погрузчика (вилочного погрузчика), а затем штабелирование с использованием рабочей силы и вся механическая упаковка, например, товары на поддонах (поддонах) с вилочной загрузкой. грузовик в коробке.
1, в любом случае при погрузке товара вес товара в ящике не должен превышать максимальную грузоподъемность контейнера, то есть общее количество контейнеров за вычетом веса контейнера. При нормальных обстоятельствах общий вес и собственный вес будут указаны на двери контейнера.
2. Удельный вес каждого контейнера определен, поэтому при загрузке в коробку одного и того же товара, если вы знаете плотность товара, вы можете определить, тяжелый это или легкий товар. Если плотность товара превышает удельный вес коробки, то это тяжеловесный груз, в противном случае — легкий груз. Своевременное и четкое различие между этими двумя разными ситуациями важно для повышения эффективности упаковки.
3. При погрузке нагрузка на нижнюю часть ящика должна быть сбалансирована, особенно центр тяжести груза должен быть строго запрещен на одном конце.
4. Избегайте концентрированной нагрузки. «При загрузке тяжелых грузов, таких как машины и оборудование, дно ящика должно быть покрыто деревом и другими облицовочными материалами, чтобы максимально распределить нагрузку». Средняя нагрузка безопасности на единицу площади дна стандартного контейнера составляет примерно: 1330х9,8 Н/м для 20-футового контейнера и 980х9,8 Н/м2 для 40-футового контейнера.
5. При использовании человеческой нагрузки следует обратить внимание на упаковку «не перевернутую», «плоскую», «вертикальную» и другие указания по загрузке и разгрузке. Обязательно правильно используйте инструменты для загрузки. Не используйте ручные крючки для упакованных товаров. Содержимое кейсов должно быть упаковано аккуратно и плотно. Легко разгружать и упаковывать хрупкие товары, использовать прокладку или вставлять фанеру между товарами, чтобы предотвратить перемещение товаров в коробке.
6. при загрузке товаров на поддонах необходимо точно понимать внутренний размер контейнера и внешний размер упаковки товаров, чтобы рассчитать количество загруженных штук, чтобы свести к минимуму цель отказа и загрузки большего количества товаров..
7. Когда вилочный погрузчик упакован, он будет ограничен высотой свободного подъема машины и высотой дверной рамы. Поэтому, если позволяют условия, контейнер вилочного погрузчика можно загружать по два слоя за раз, но верхняя и нижняя части должны оставлять определенный зазор. Если условия не позволяют загружать два слоя одновременно, при установке второго слоя с учетом высоты свободного подъема вилочного погрузчика и высоты дверной коробки вилочной погрузки можно поднять высоту подъема двери. должна быть высота первого слоя груза минус высота свободного подъема, чтобы второй слой груза можно было установить на третий слой груза.
Кроме того, обычно используется вилочный погрузчик с обычной грузоподъемностью 2 тонны, а его свободная высота подъема составляет около 1250 пикселей. Однако существует также вилочный погрузчик с полной свободой высоты подъема, на который не влияет высота подъема двери, если позволяет высота коробки, и который может легко штабелировать два слоя товаров. Кроме того, следует также отметить, что товар должен быть накрыт деревянной подстилкой, чтобы вилку можно было беспрепятственно извлечь.
Наконец, товар лучше не голый, хотя бы иметь упаковку, не экономить слепо место и не наносить ущерб товару. Товары общего назначения также будут иметь упаковку, но такие большие машины, как котлы, строительные материалы и тому подобное, будут более хлопотными, их необходимо привязывать, чтобы предотвратить ослабление. На самом деле, если вы будете осторожны, особых проблем не возникнет.
Солнечная логистика по всему миру Основанная в 1998 году, международная экспедиторская компания в Китае. Мы обеспечиваем морской, наземный, воздушный транспорт, таможенное оформление, осмотр и трейлер. Дух обслуживания нашего бизнеса – это профессионализм и высокая эффективность. Мы несем ответственность за каждый этап доставки.
