Электромобили накапливаются, превращая европейские порты в парковки
По сообщениям зарубежных СМИ, из-за относительно низких продаж электромобилей в европейских портах наблюдается серьезное отставание электромобилей. Производители и дистрибьюторы сталкиваются с вялыми продажами, поскольку все большее количество импортных электромобилей, в том числе из Китая, застревает в европейских портах.
Говорят, что в порту Антверпен-Зебрюгге в Бельгии имеется большое количество электромобилей. По данным порта, это не только китайские автомобили, но и автомобили из других стран-экспортеров.
Гигантские стоянки в Калу и Зебрюгге под Антверпеном, способные разместить 130 000 новых партий автомобилей, переполнены китайскими автомобилями, включая MG, BYD, NIO, Xiaopeng, Link & Co, Chery, Red Flag и другие.
Китайские производители электромобилей извлекают выгоду из тенденций на европейском рынке, включая субсидии в некоторых странах, направленные на стимулирование покупателей выбирать электромобили.
Ассоциация европейской автомобильной логистики (ECG) заявила, что, хотя Европа пытается поддержать собственную автомобильную промышленность, экспорт китайских автомобилей на континент все еще растет, достигнув 1,3 миллиона единиц в первом квартале этого года. Это на 33 процента больше, чем за тот же период прошлого года, причем подавляющее большинство приходится на электромобили.
В феврале Бельгия стала основным направлением экспорта китайских автомобилей в Европу. Сообщается, что там стоят горы электромобилей, превращающих порт в парковку.
Представитель порта Антверпен-Брюгге, второго по величине порта Европы, заявил, что это «происходит во всех европейских портах, которые принимают большое количество автомобилей». 2019.
Санни по всему миру Логистика у вас есть профессиональная команда, которая решит все проблемы и трудности, с которыми вы можете столкнуться!
По прогнозам чиновников порта, общее количество транспортных средств, прибывающих из Китая в порты Антверпен и Брюгге, в этом году может достичь от 600 000 до 1 миллиона.
Сообщается, что замедление продаж автомобилей в Европе является одной из основных причин, по которой автомобили, направляющиеся в Европу, задерживаются в портах.
Другие факторы, способствующие возникновению проблемы, включают снижение пропускной способности дорог для автомобилей, нехватку водителей-курьеров и отсутствие возможностей для каботажных морских перевозок в Европе, сообщили в портах Антверпена и Брюгге.
