Les voitures électriques s’entassent, transformant les ports européens en parkings
Selon les médias étrangers, en raison des ventes relativement faibles de véhicules électriques, il existe un important retard de véhicules électriques dans les ports européens. Les constructeurs et les distributeurs sont aux prises avec des ventes au ralenti, avec un nombre croissant de véhicules électriques importés, dont certains en provenance de Chine, bloqués dans les ports européens.
Le port d'Anvers Zeebrugge en Belgique disposerait d'un grand nombre de véhicules électriques. Selon le port, il ne s'agit pas seulement de véhicules chinois, mais aussi de voitures d'autres pays exportateurs.
Les parkings géants de Kalou et Zeebrugge, près d'Anvers, pouvant accueillir 130 000 nouveaux chargements de véhicules, sont remplis de voitures chinoises, dont MG, BYD, NIO, Xiaopeng, Link & Co, Chery, Red Flag et d'autres.
Les constructeurs chinois de voitures électriques profitent des tendances du marché européen, notamment des subventions accordées dans certains pays pour encourager les acheteurs à choisir des véhicules électriques.
L'Association européenne de logistique automobile (ECG) a déclaré que tandis que l'Europe s'efforce de soutenir sa propre industrie automobile, les exportations de voitures chinoises vers le continent continuent d'augmenter, atteignant 1,3 million d'unités au premier trimestre de cette année. Il s'agit d'une augmentation de 33 % par rapport à la même période de l'année dernière, dont la grande majorité provient des véhicules électriques.
En février, la Belgique est devenue la première destination des exportations automobiles chinoises en Europe. Il y aurait là des montagnes de véhicules électriques, transformant le port en parking.
Un porte-parole du port d'Anvers-Bruges, le deuxième plus grand port d'Europe, a déclaré que cela "se produit dans tous les ports européens qui reçoivent un grand nombre de voitures". Près de 1,7 million de véhicules sont arrivés au port l'année dernière, contre 1,95 million en 2017. 2019.
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Le nombre total de véhicules en provenance de Chine dans les ports d'Anvers et de Bruges pourrait atteindre cette année entre 600.000 et 1 million, selon les prévisions des autorités portuaires.
Le ralentissement des ventes de voitures européennes serait l'une des principales raisons pour lesquelles les voitures à destination de l'Europe seraient retenues dans les ports.
D'autres facteurs contribuant au problème incluent une diminution de la capacité routière pour les voitures, une pénurie de chauffeurs-livreurs et un manque de capacité pour le transport maritime à courte distance en Europe, ont indiqué les ports d'Anvers et de Bruges.
