В последнее время ставки на контейнерные перевозки продолжают расти. Каковы причины?
Спотовые ставки на контейнерные перевозки в последнее время продолжали резко расти, чему способствовал кризис на Красном море, рост спроса и опасения по поводу перебоев в поставках.
Несколько дней назад индекс Drewry World Container Index (WCI) вырос еще на 16 процентов и 23 мая достиг 4072 долларов за единицу, что на 142 процента выше, чем за тот же период в 2023 году. две недели - 16 мая и 9 мая соответственно.
Базовый индекс контейнерных перевозок Шанхая (SCFI) вырос более умеренно, но все же вырос на 7,24 процента до 2703,43 пункта 24 мая. За предыдущие две недели индекс Shanghai Composite вырос на 29,8%.
WCI Дрюри продемонстрировал резкий рост торговли как в Азии-Европе, так и в Транстихоокеанском регионе. Ставки фрахта из Шанхая в Роттердам выросли на 20 процентов, или с 827 долларов США до 4999 долларов США за 40-футовый контейнер; а из Шанхая в Лос-Анджелес выросли на 18 процентов. процентов, или от 801 до 5 277 долларов США.
Тем временем спотовые ставки от Шанхая до Нью-Йорка выросли на 6, или 13 процентов, до 63 за феу.
Аналитики Maritime Strategy International (MSI) в своем ежемесячном отчете по контейнерному рынку, опубликованном в преддверии данных по ставкам на этой неделе, заявили, что грузоотправители были удивлены неожиданным восстановлением за пределами «традиционного пикового сезона». Рост цен также повлиял на вторичную торговлю и основные маршруты..
В MSI заявили, что увеличение, вероятно, было вызвано сочетанием продолжающегося отклонения мыса Доброй Надежды, более сильного, чем ожидалось, восстановления спроса и погодных задержек в крупных китайских портах. Службы доставки
«Совокупность этих факторов, скорее всего, объясняет рост ставок фрахта вне «традиционного» пикового сезона, но выводы делать пока рано. Общее повышение ставок крупнейшими судоходными линиями в апреле, а также 1 и 15 мая также способствовало росту спотовых ставок.
По мнению аналитика, грузоотправители в США и Европе находятся в процессе пополнения своих запасов, в то время как опасения по поводу перебоев с поставками летом, особенно в США, возможно, привели к небольшому «началу сезона».
MSI ожидает дальнейшего увеличения GRI в июне, в то время как Друри заявил, что ожидает замедления роста спотовых фрахтовых ставок в ближайшие месяцы.
Санни уже подписала контракты с тремя крупными международными судоходными компаниями, что прекрасно отражает ее кредитные, сервисные возможности и насыщенность бизнеса. Будучи вице-председателем 13 ассоциаций грузовых экспедиторов, Санни Санни по всему миру Логистика имеет сильные возможности сотрудничества в международной логистике, чего могут достичь немногие экспедиторы. Она имеет стандартизированные склады с указателями в морском порту Шэньчжэня, что полностью демонстрирует силу и положение Sunny Worldwide Logistics в международной логистической отрасли.
