Cma CGM обогнала Maersk и стала крупнейшей линейной компанией на транстихоокеанском маршруте.
Согласно последнему исследовательскому отчету Alphaliner, CMA CGM, Maersk и COSCO Shipping Group лидировали в ноябре по транс-Тихоокеанскому маршруту, при этом мощности трех линейных компаний были очень близки.
В частности, данные Alphaliner показывают, что в ноябре рыночная доля CMA CGM на транстихоокеанских маршрутах достигла 13,2%, превысив долю Maersk в 13,1% и став крупнейшей линейной компанией на транстихоокеанских маршрутах. Cosco Shipping заняла третье место с долей рынка 12,9%.
По данным Alphaliner, в ноябре общее количество контейнеровозов, задействованных на транстихоокеанском маршруте Дальний Восток-Северная Америка, составило 562 общей вместимостью почти 5,4 млн TEU, что на 4,2 процента больше, чем в прошлом году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ноябрь 2023 г. Исходя из этого, мощности, задействованные на транстихоокеанских торговых маршрутах, составляют 17% мирового флота. В то же время из-за кризиса в Красном море, из-за которого контейнеры стали курсировать вокруг мыса Доброй Надежды, маршрут Азия-Европа занял большую пропускную способность, составив 22% мирового флота.
Между тем, пропускная способность CMA CGM на транстихоокеанских маршрутах выросла на 1 процент в годовом исчислении, Maersk упала на 4 процента, а Cosco Shipping выросла на 8 процентов.
Судоходство в Ван Хай растет быстрее всего
Самым быстрорастущим сегментом на Транс-Тихоокеанском маршруте Дальний Восток-Северная Америка стал маршрут 10 000 Seas Line, пропускная способность которого увеличилась на 39,3 процента, а доля рынка - на 3,1 процента по сравнению с ноябрем 2023 года благодаря развертыванию серии новых судов вместимостью 13 450 TEU. корабли. За ним следует Zim с ростом на 24,1% в годовом исчислении.
В то же время высокий спрос, особенно в портах Западной Америки, привлек три новые компании – Hyder, SeaLead и T.S.Ines, – которые, несмотря на то, что имеют лишь 1 процент рынка на транстихоокеанском маршруте, нанесли ущерб Тариф Трампа 2.0 и тупиковая ситуация ILA-USMX берут свое. Ожидается, что 2025 год повторит хорошие перспективы 2024 года.
В Alphaliner отметили, что в ноябре компания Mediterranean Shipping (MSC), на данный момент крупнейшая в мире линейная компания, сократила пропускную способность на транстихоокеанских маршрутах на 20%, заняв шестое место, однако это пока лишь временная ситуация. По окончании альянса Maersk 2M с MSC в феврале 2025 года MSC перераспределит свой маршрут Дальний Восток-США, и ожидается, что пропускная способность MSC на трансокеанском маршруте значительно вырастет.
Санни по всему миру Логистика имеет более чем 20-летний опыт экспедирования грузов, а более половины сотрудников работают в Sunny около 5-13 лет.Экстренные решения должно быть предложено 30 минут, если таковые имеются. Возможно, вы не найдете других подобных нам компаний в Шэньчжэне.
