Tariffa 40%! Peggio dell’Unione Europea
Secondo quanto riportato dai media stranieri, con una decisione pubblicata venerdì sulla Gazzetta Ufficiale, la Turchia ha annunciato che imporrà dazi antidumping su alcune importazioni di acciaio provenienti da Cina, Russia, India e Giappone. Le importazioni cinesi hanno le tariffe più alte.
Wessel Ayan, segretario generale dell'Associazione turca dei produttori di acciaio (TCUD), ha dichiarato a Reuters che le tariffe recentemente implementate hanno interessato circa 4 milioni di tonnellate di prodotti siderurgici importati, il cui valore è stimato tra 2 e 2,2 miliardi di dollari.
Secondo la Gazzetta Ufficiale, dopo una denuncia da parte dei produttori nazionali di acciaio della Turchia, le autorità competenti hanno condotto un'indagine sull'importazione di bobine laminate a caldo. I risultati mostrano che la pratica del cosiddetto "dumping dell'acciaio" rappresenta una minaccia per produzione nazionale di acciaio.
Secondo la decisione, verranno imposti dazi dal 15 al 43% sulle importazioni dalla Cina, mentre dazi dal 6 al 9% sulle importazioni dalla Russia, India e Giappone. Questi dazi antidumping si aggiungeranno ai dazi del 15% e del 13% precedentemente imposti rispettivamente sui coils a caldo non legati e sui coils a caldo legati.
La decisione della Turchia arriva nel contesto delle crescenti tensioni commerciali tra Cina e Turchia sulle tariffe sui veicoli elettrici e altri beni, dopo che la Cina ha citato in giudizio la Turchia presso l'Organizzazione mondiale del commercio per le tariffe sui veicoli elettrici cinesi.
La Direzione generale delle importazioni della Turchia (DGI) ha annunciato che a partire dal 27 settembre verrà imposta una tariffa di 25 dollari al metro quadrato sui moduli fotovoltaici provenienti da Vietnam, Malesia, Tailandia, Croazia e Giordania. Tuttavia, Jinko Malaysia, JA Solar Vietnam, Trina Solar Thailand e Vina Solar, un produttore di moduli vietnamita acquisito da Longi Green Energy, sono stati esentati dalle tariffe.
Inoltre, il 25 novembre 2023 il Ministero del Commercio turco ha annunciato di aver avviato un'indagine antielusione nel caso antidumping dei moduli fotovoltaici originari della Cina. L'indagine sta esaminando se i prodotti cinesi coinvolti siano stati esportati in Turchia attraverso paesi tra cui Vietnam, Malesia, Tailandia, Croazia e Giordania al fine di eludere i dazi antisovvenzioni di 20 dollari USA/m2 precedentemente imposti sui prodotti fotovoltaici cinesi.
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Nel campo dei veicoli elettrici, la Turchia ha annunciato nel marzo 2023 un’ulteriore tariffa aggiuntiva del 40% sui veicoli elettrici importati dalla Cina e l’8 giugno ha esteso la portata di questa tariffa aggiuntiva ai veicoli passeggeri a carburante e ibridi. Essendo il settimo produttore automobilistico più grande in Europa, l'industria automobilistica turca svolge un ruolo importante nell'economia nazionale. Tuttavia, l'industria automobilistica turca ha pochi marchi indipendenti e molti marchi automobilistici europei hanno aperto filiali e fabbriche in Turchia.
Nonostante il forte sostegno della Turchia allo sviluppo dei marchi automobilistici locali e al lancio della casa automobilistica locale Togg negli ultimi anni, le tariffe automobilistiche turche nei confronti della Cina hanno raggiunto il 50%. Il ministero del Commercio turco ha affermato che le tariffe aggiuntive sono state imposte per aumentare e proteggere la quota della produzione nazionale e incoraggiare gli investimenti e la produzione nazionali. Tuttavia, l’industria ha sottolineato che questo tipo di barriere tariffarie elevate non solo danneggiano le relazioni economiche e commerciali tra la Cina. e la Turchia, ma non possono nemmeno risolvere realmente il problema della debole industria nazionale dei veicoli elettrici in Turchia.
Allo stesso tempo, il mercato turco dei veicoli elettrici sta crescendo rapidamente. Secondo l’Associazione turca dei distributori e della mobilità automobilistica (ODMD), le vendite di veicoli completamente elettrici in Turchia sono aumentate del 94,7% a 47.032 unità nei primi otto mesi di quest’anno. e la percentuale di veicoli elettrici nelle vendite totali è aumentata al 7,8% rispetto al 4,1% dello stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, Togg è al primo posto nel mercato nazionale dei veicoli elettrici con vendite di quasi 15.000 unità.
Per quanto riguarda l’aumento delle tariffe sulle automobili importate dalla Cina, il Ministero del Commercio turco ha affermato che l’imposizione di tariffe aggiuntive serve ad aumentare e proteggere la quota in calo della produzione nazionale e incoraggiare gli investimenti e la produzione nazionali.
Tuttavia, alcuni esperti del settore hanno sottolineato che dopo che la Turchia ha imposto dazi aggiuntivi sulle auto cinesi, i dazi automobilistici della Turchia sulla Cina sono arrivati al 50%, barriere tariffarie così elevate non solo danneggiano le relazioni economiche e commerciali tra Cina e Turchia, ma possono anche non risolve realmente il problema dell'industria locale dei veicoli elettrici in Turchia, che è debole.
