La tariffa di trasporto è scesa per sette volte consecutive! Le quattro rotte principali sono crollate tutte, ma quella europea è quella più colpita!
Uno sciopero portuale sulla costa orientale degli Stati Uniti è giunto al termine, nonostante le aspettative delle compagnie di navigazione secondo cui lo sciopero potrebbe portare a tariffe di trasporto più elevate e costi aggiuntivi, ma gli effetti attesi non si sono concretizzati. L'11 ottobre, l'indice globale del trasporto merci dei container per l'esportazione di Shanghai, pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange, era pari a 2.062,57 punti, in calo del 3,4% rispetto al periodo precedente. Le tariffe di trasporto delle quattro principali rotte in Europa e negli Stati Uniti hanno continuato a diminuire, di cui la linea europea è diminuita maggiormente.
Il rapporto mostra che il recente mercato dei trasporti sulle rotte Asia-Europa continua a indebolirsi e che il prezzo di prenotazione sul mercato spot continua a diminuire questa settimana. Rotte mediterranee, mercato e rotte europee per tenere il passo, i tassi di mercato continuano a scendere. L’11 ottobre, il tasso di nolo (marittimo e supplemento marittimo) per le esportazioni verso l’Europa e il mercato portuale di base del Mediterraneo era rispettivamente di 2.040 USD/TEU e 2.369 USD/TEU, in calo del 9,3% e del 6,8% rispetto al periodo precedente.
Sulla rotta nordamericana, i lavoratori portuali della costa orientale degli Stati Uniti all'inizio di ottobre hanno avuto un breve sciopero, lo sciopero si è placato, non ha avuto un impatto maggiore sul mercato dei trasporti. Questa settimana, la domanda di trasporti si è ripresa lentamente dopo le festività della Festa Nazionale, l'equilibrio tra domanda e offerta non era ideale e le tariffe di trasporto del mercato hanno continuato a scendere. L’11 ottobre, i noli (supplementi marittimi e marittimi) per le esportazioni dal porto di Shanghai verso i mercati portuali fondamentali dell’ovest e dell’est degli Stati Uniti erano rispettivamente di 4.730 dollari USA/FEU e 5.554 dollari USA/FEU, in calo 2,5% e 1,3% rispetto al periodo precedente.
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Inoltre, il Delury World Container Index (WCI) ha mostrato che le tariffe di trasporto spot tra Shanghai e New York sono scese del 3% settimana su settimana a 5.761 dollari per 40 piedi, mentre le tariffe di trasporto spot tra Shanghai e Los Angeles sono diminuite del 5% settimana su settimana. a $ 5.019 per 40 piedi.
Sebbene lo sciopero non abbia avuto un impatto significativo sulle tariffe di trasporto, lo sciopero di tre giorni ha causato una grave congestione, con circa 70 navi in coda per l'ormeggio. Proprio la scorsa settimana, 29 navi nel porto di New York hanno subito ritardi fino a 39 ore, 13 navi nel porto di Charleston hanno subito ritardi di 57 ore e 27 navi nel porto di Savannah hanno subito ritardi di 70 ore.
Con la domanda debole, le compagnie di navigazione hanno anche iniziato ad aumentare il numero di chiusure sulle principali rotte est-ovest per evitare ulteriore congestione sulla costa orientale degli Stati Uniti.
I dati di Delury mostrano che nelle cinque settimane dal 14 ottobre al 17 novembre 2024, sono state annunciate 69 cancellazioni di voli sulle principali rotte est-ovest: rotte transpacifiche, transatlantiche e Asia-Nord e Mediterraneo. che rappresentano un totale del 10% dei 693 voli previsti.
Di questi, circa il 58% sarà su rotte transpacifiche in direzione est, il 26% su rotte Asia-Nord e Mediterraneo e il 16% su rotte transatlantiche in direzione ovest.
Delury ha inoltre affermato che con la fine dello sciopero e il calo dei picchi di domanda, nonostante la forte volontà dei caricatori di sostenere i prezzi, si prevede che le tariffe di trasporto continueranno a scendere durante l'attuale recessione stagionale.
L'analista capo di Freightos, Judah Levine, ha inoltre affermato: "Con lo sciopero finito e l'alta domanda stagionale in gran parte alle spalle, i prezzi dei container dovrebbero continuare a diminuire durante la bassa stagione stagionale tra l'alta stagione e il capodanno lunare".
